BMW X3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

15 950 zł

ta oferta: +22,3%

Podobne oferty

20

BMW X3 2004 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

7 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW X3 2004, 354 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 19 500 zł — 22,3% więcej niż mediana 15 950 zł dla 20 ofert tego typu (BMW X3 2004 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 22% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

X3

Wersja

3.0d

Generacja

E83 (2003-2010)

Rok produkcji

2004

Przebieg

353 500 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

204 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Dzień dobry, na sprzedaż BMW X3 E83 z 2004 roku z silnikiem 3.0d o mocy 204 KM. Samochód jest po chip tuningu wykonanym w wyspecjalizowanym serwisie – obecnie ma około 240 KM i 550 Nm. Mam również wykres z hamowni, który dołączam do ogłoszenia. BMW jest w naszej rodzinie od 2019 roku. Przez ten czas samochód nigdy mnie nie zawiódł. Zawsze starałem się robić wszystko na bieżąco i nie czekać, aż jakaś rzecz zacznie powodować większy problem. Zależało mi przede wszystkim na tym, żeby auto było sprawne, bezpieczne i dawało przyjemność z jazdy. Z rzeczy zrobionych w aucie między innymi: * wymieniona maglownica na oryginalną regenerowaną + zrobiona zbieżność, * wymieniona pompa wspomagania, * wymieniona chłodnica powietrza doładowującego oraz chłodnica wody, * wymienione gumowe przewody układu chłodzenia i króciec, * nowe uszczelki kolektora ssącego, * wymienione tarcze hamulcowe i klocki ceramiczne razem z prowadnicami i czujnikiem zużycia, * nowy akumulator kupiony w styczniu 2026 roku, * wymienione końcówki drążków kierowniczych, * nowy napinacz i pasek osprzętu, * wymienione łączniki stabilizatora, * wymienione zapieczone śruby od zbieżności razem z tulejami, * wymienione tylne poduszki amortyzatorów, * wymienione przednie wahacze ze sworzniami, * olej wymieniony zalany 5W40, przy wymianach stosowany Ceratec oraz dodatek czyszczący do paliwa. Do samochodu są dwa komplety felg aluminiowych. Na lato są felgi M-Pakiet z nowymi oponami Michelin Primacy 4+, a na zimę drugi komplet felg z oponami Nokian. Założyłem również odpowiednio dobrane dystanse, dzięki którym koła trochę lepiej wypełniają nadkola i samochód po prostu lepiej wygląda. Dołożyłem też pełną wiązkę wraz ze wzmacniaczem do wersji nagłośnienia HiFi. W drzwiach są głośniki średnio- i wysokotonowe, pod fotelami dwa subwoofery, a w bagażniku wzmacniacz. Chip tuning był robiony w serwisie, któremu zależało przede wszystkim na bezpiecznym podniesieniu mocy. Auto po modyfikacji nie kopci, nie puszcza czarnej chmury i normalnie jeździ. Przy spokojnej jeździe w trasie, około 90 km/h, potrafi spalić około 5,6–6,6 l/100 km. Oczywiście wszystko zależy od stylu jazdy. Samochód bardzo fajnie jeździ. Ma sporo mocy, a napęd 4x4 daje dużo pewności szczególnie w zimie i na mokrej nawierzchni. Zimą również nie ma problemu z odpalaniem. Co jest do zrobienia: Nie chcę niczego ukrywać, dlatego wymieniam również rzeczy, które wiem, że wymagają poprawy: * nie działa spryskiwacz tylnej szyby, * nie działa podświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej, * jeden czujnik parkowania z tyłu nie działa – nowy czujnik jest już kupiony, tylko nie miałem czasu go wymienić, * luźna jest osłona przedniej tarczy hamulcowej. * lewe lusterko nie składa się Samochód sprzedaję jako osoba prywatna. Przez te wszystkie lata zrobiłem w nim sporo rzeczy i zawsze starałem się reagować od razu, zamiast jeździć, aż coś całkowicie się zepsuje. Nie jest to nowe auto i ma swoje lata, dlatego jak wyżej uczciwie opisałem również rzeczy, które są do zrobienia. Zapraszam do obejrzenia i jazdy próbnej.

Pozostałe informacje

Generacja

E83 (2003-2010)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

6.9 l/100km

Spalanie W Mieście

11.1 l/100km

Tuning

Tak