BMW X3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 19 lat

Pierwsze wykrycie

24 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

BMW X3 2007, 260 tys. km, diesel (Rypin) kosztuje 11 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

X3

Rok produkcji

2007

Przebieg

260 323 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam prywatne BMW X3 E83 z 2007 roku po liftingu, wyposażone w silnik 2.0d M47 o mocy 150 KM, manualną skrzynię biegów i napęd na cztery koła (4x4). Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 2007 roku. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce od sierpnia 2022 roku. W momencie zakupu przebieg wynosił niespełna 220 tys. km, obecnie jest to nieco ponad 260 tys. km. Kolor nadwozia: Silber-Grau Metallic. Samochód ma bogate wyposażenie i jest sprzedawany jako uszkodzony ze względu na problem z silnikiem, opisany poniżej. Na życzenie udostępnię raport historii pojazdu autoDNA, który kupiłem przed zakupem samochodu. Raport zawiera informację o uszkodzeniu tylnej części nadwozia w 2013 roku, z szacowaną kwotą szkody 750-1000 EUR. Najważniejsze zalety: • Przegląd techniczny ważny do 07.08.2027 r. Samochód przeszedł badanie bez problemu. Po przeglądzie wymieniłem prawy przedni łącznik stabilizatora. • OC ważne do 28.08.2027 r. Ewentualne rozliczenie składki OC między stronami do uzgodnienia. • Drugi komplet kół w cenie. Koła zimowe, według mojej oceny, powinny wystarczyć jeszcze na co najmniej jeden sezon, być może dwa. • Bogate wyposażenie, m.in. fotele sportowe, podgrzewane fotele przednie, wielofunkcyjna kierownica, reflektory ksenonowe, czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz klimatyzacja automatyczna. Wykonane naprawy i serwis: Po zakupie samochodu w 2022 roku wykonałem następujące prace: • wymiana kompletnego sprzęgła wraz z kołem dwumasowym (Valeo), • usunięcie i zaślepienie klap wirowych w kolektorze dolotowym, • czyszczenie filtra DPF, • wymiana małego termostatu EGR, • wymiana świec żarowych i pasków napędowych, • wymiana sterownika świec żarowych i przewodu układu żarowego, • wymiana przegubu elastycznego wału napędowego, • wymiana płynu chłodniczego, • wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej napędu. W kolejnym roku wymieniłem przednie i tylne klocki hamulcowe, płyn hamulcowy oraz separator oleju (odmę). Olej silnikowy i filtr oleju wymieniałem co roku. Filtry: paliwa, powietrza i kabinowy również były regularnie wymieniane. Stan techniczny: Samochód odpala bez problemu, jeździ i zachowuje moc. Ma jednak poważną wadę silnika, dlatego sprzedaję go jako uszkodzony i odpowiednio obniżyłem cenę. Silnik pobiera bardzo duże ilości oleju, obecnie około 1-1,5 l na 1000 km. Przyczyna nie została jednoznacznie zdiagnozowana. Silnik wymaga dalszej diagnostyki i prawdopodobnie poważnej naprawy lub remontu. Nie wykluczam konieczności wymiany silnika na używany egzemplarz. Według moich obserwacji regeneracja filtra DPF odbywa się mniej więcej co 100 km. Przyczyna częstego zapełniania się filtra nie została jednoznacznie ustalona. Dodatkowo podczas ruszania czasami pojawia się charakterystyczny dźwięk z przedniego zawieszenia. Według diagnozy mechanika jego przyczyną są przednie tuleje wahacza, które wymagają wymiany. Podczas kontroli nie stwierdzono luzów w zawieszeniu. Do samochodu dokładam bezpłatnie kabel K+DCAN, z którego korzystałem z aplikacją Bimmer-Tool na Androida. Aplikacja jest płatna i wymaga zakupu we własnym zakresie. Informuję o tym wyłącznie jako o dodatkowym wyposażeniu, nie jako o rozwiązaniu problemu z silnikiem lub DPF. Stan wizualny: Samochód ma prawie 20 lat, dlatego posiada ślady użytkowania adekwatne do wieku. Najbardziej widoczne uszkodzenie znajduje się z tyłu po prawej stronie: niewielkie wgniecenie i otarcie parkingowe, pokazane na zdjęciach. Na masce są również zaprawki po odpryskach od kamieni. Fotel kierowcy jest przetarty. Obecnie znajduje się na nim pokrowiec, który zostawiam dla nowego właściciela. Poza wymienionymi elementami lakier i pozostała część wnętrza prezentują się przyzwoicie jak na wiek samochodu. Przednia szyba była już wymieniona przed zakupem przeze mnie samochodu. Nie znam przyczyny ani okoliczności jej wymiany. Posiadam dwa oryginalne kluczyki. Jeden działa prawidłowo, drugi jest uszkodzony. Wymiana baterii nie pomogła, więc usterka może dotyczyć elektroniki kluczyka. Dodatkowe informacje: Samochód jest zarejestrowany i ubezpieczony. Ze względu na duże zużycie oleju zalecam transport lawetą. Cena uwzględnia stan techniczny i jest do rozsądnej negocjacji. Decyzję o naprawie silnika lub jego wymianie pozostawiam przyszłemu właścicielowi. Samochód może zainteresować mechanika lub osobę, która szuka BMW X3 E83 z bogatym wyposażeniem i jest świadoma konieczności przeprowadzenia naprawy. Proszę o kontakt wyłącznie osoby, które zapoznały się z całym opisem, rozumieją przedstawiony stan techniczny pojazdu i są świadome konieczności dalszej diagnostyki oraz możliwej poważnej naprawy lub wymiany silnika. Zapraszam do kontaktu i obejrzenia samochodu.