Otomoto

BMW X5

E53 (1999-2006)

BMW X5

Rocznik: 2002
Przebieg: 370 000 km
Pojemność: 2.9 l
Moc: 184 KM
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Automatyczna

Uszkodzony

Analiza TXO

Przebieg na rok: 15 tys. km; średnio przez 24 lata
Pierwsze wykrycie: 4 listopada 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

BMW X5 2002, 370 tys. km, diesel (Mszana) kosztuje 9 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 9500 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (4 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

4 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto

Dane techniczne

Marka: BMW
Model: X5
Generacja: E53 (1999-2006)
Rok produkcji: 2002
Przebieg: 370 000 km
Pojemność skokowa: 2926 cm³
Moc: 184 KM
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Automatyczna
Typ nadwozia: SUV
Kolor: Czarny
Liczba drzwi: 5
Liczba miejsc: 5
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż BMW X5 pierwszej generacji, sprzedaje jako uszkodzone ponieważ jadąc autostradą wycisło śrubkę od odpowietrzania układu chłodzenia, śrubka jest juz uzupełniona i przy spokojnej jeździe po paru kilometrach mechanik zauważył że węże przez które przepływa płyn chłodniczy są strasznie twarde. Diagnoza mechanika prawdopodobnie uszczelka pod głowicą. Regularnie wymieniany olej i filtry co 8-10 tys km, klimatyzacja sprawna w tym roku nabijana, w zawieszeniu jedynie do wymiany został sworzeń wahacza prawy przód krótki, hamulec ręczny słabo trzyma więc też do sprawdzenia. Ostatnio z większych napraw Turbo w styczniu 2026 Chłodnica układu chłodzenia (oryginalna z ASO) lato 2025 Alternator + akumulator wiosna 2025 Przegląd do 18.02.2027 OC do 04.2027 Mam też komplet opon na zimę dodatkowo 600 zł dla zainteresowanych Cena 9 500zł