BMW X6

X Analiza TXO

Przebieg na rok

30 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

96 000 zł

ta oferta: +34,4%

Podobne oferty

24

BMW X6 2016–2018 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

31 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW X6 2018, 243 tys. km, diesel (Marynin) kosztuje 129 000 zł — 34,4% więcej niż mediana 96 000 zł dla 24 ofert tego typu (BMW X6 2016–2018 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 30 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 34% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

X6

Rok produkcji

2018

Przebieg

243 000 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

313 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBAKV410800Z73625

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW X6 to coupe SUV, który od momentu premiery dzieli ludzi na dwa obozy — i właśnie to jest jego siła. Nie jest to auto dla każdego. Jest dla kogoś, kto wie, czego chce. Ten egzemplarz pochodzi z 2018 roku i wyszedł z fabryki w wersji M Sport — czyli w najmocniejszym, sportowym wydaniu, które BMW przygotowało dla X6 drugiej generacji (F16). Nowa cena katalogowa przekraczała 454 000 zł. Dziś możesz go mieć za 170 000 zł. — Dlaczego warto? Kilka faktów — 313 KM z 3-litrowego diesla to nie jest liczba z ulotki marketingowej — to odczuwalna, codzienna przyjemność. Silnik B57 / N57 stosowany w tej generacji X6 uchodzi za jeden z najlepszych jednostek BMW: cichy na autostradzie, elastyczny w mieście, ekonomiczny przy spokojnej jeździe. Automat ZF 8-biegowy zmienia biegi płynnie i niemal niezauważalnie — bez szarpnięć, bez czekania. Napęd xDrive działa w pełni automatycznie i dzieli moment obrotowy między osie w ułamku sekundy. W praktyce: ruszasz pewnie na mokrym bruku, nie tracisz trakcji na błocie przy zjeździe z drogi i czujesz stabilność przy szybkim pokonywaniu łuków. — Pakiet M Sport — co to naprawdę oznacza? — M Sport to nie tylko emblematy. W tym aucie pakiet obejmuje: • Adaptacyjne zawieszenie sportowe M — twardsze, precyzyjniejsze, nastawione na prowadzenie. Inny charakter niż standardowy X6. • Felgi 19" Double Spoke 623 M — oryginalne, fabryczne, wyglądają świetnie. • Aerodynamika M — zderzaki, progi, tylny dyfuzor nadają bryle jeszcze więcej agresji. • Kierownica M — owijana skórą, z płaskim dołem, doskonale leży w dłoniach. • Podsufitka antracytowa Individual + czarne obramowania Shadow Line — wnętrze, które robi wrażenie. — Wnętrze — Beżowa skóra Dakota Canberra to klasyczny, elegancki wybór — jasna tapicerka na tle ciemnego nadwozia. Fotele przednie są komfortowe i regulowane elektrycznie, z podparciem lędźwiowym. Długa trasa? Nie odczujesz jej. Ekran nawigacji 10,25", Head-Up Display, bezprzewodowe ładowanie telefonu, HiFi Harman — to nie "dodatki", to wyposażenie, z którego korzysta się każdego dnia. — Przebieg i eksploatacja — 243 000 km przy dieslu 3.0 to przebieg typowy dla dobrze utrzymanego auta — silnik jest dopiero rozgrzany. Jednostka B57/N57 jest projektowana na ponad 400–500 tys. km przy regularnych wymianach oleju. Kluczowe pytanie nie brzmi "ile kilometrów", lecz "jak był serwisowany" — i tu warto porozmawiać. — Podsumowanie — Kupujesz coupe, które jedzie jak sport sedan i mieści jak SUV. Kupujesz pakiet wyposażenia, który w 2018 roku kosztował ponad pół miliona złotych w pełnej konfiguracji. 170 000 zł. VIN: WBAKV410800Z73625 | Rok: 2018 | Przebieg: 243 000 km Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Cena do negocjacji.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej