BMW Z4

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 400 km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

41 950 zł

ta oferta: −7,3%

Podobne oferty

10

BMW Z4 2001–2003 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

8 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Z4 2003, 194 tys. km, benzyna (Szemud) kosztuje 38 900 zł — 7,3% mniej niż mediana 41 950 zł dla 10 ofert tego typu (BMW Z4 2001–2003 · ponad 180 tys. km). Średnio 8 400 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Z4

Rok produkcji

2003

Przebieg

193 644 km

Pojemność skokowa

2979 cm³

Moc

231 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Czarny

Opis sprzedającego

Sprzedam BMW Z4 3.0i E85 2003rok M54B30 231HP z automatyczną skrzynią biegów. W moim posiadaniu ok 2,5 roku, większość czasu stał w garażu, przejechałem nim nieco ponad 20tys. km. W zestawie 2 komplety kół zima + lato - wszystkie aluminiowe. Naprawy: - wymiana tylnych klocków hamulcowych, - wymiana oleju w skrzyni biegów, nowa miska skrzyni biegów, - 3x zmieniałem olej - wymiana chłodnicy - był wyciek, - wymiana siłowników od bagażnika, - regeneracja alternatora, - wymiana łączników stabilizatorów, - wymiana tulei wahacza, - wymiana pokrywy zaworów - był wyciek, - wymiana klaksonów, - naprawa klaksonów (coś było z przewodami), - sprawdzenie rozrządu - wymiana napinacza - mechanik sprawdzał i powiedział, że nie ma sensu wymieniać całego rozrządu, - jakieś inne drobne naprawy, Ogólnie główne problemy jakie miałem to wycieki oleju i płynu chłodniczego, ale problem znikł po wymianie chłodnicy i pokrywy zaworów. Był też problem z klamką od strony kierowcy i drzwi ciężko było otworzyć (tylko od zewnętrznej strony) - problem został częściowo rozwiązany. Gdy auto jest zamknięte i się je otworzy, to trzeba lekko docisnąć drzwi żeby nie było trzeba mocno ciągnąc za klamkę. Gdy już jest otwarty, to się bezproblemowo otwierają - podobno temat klamek w tym modelu to częsty problem. Dach rozkłada się i składa bez żadnych problemów :) Z tyłu w jednym miejscu jest delikatne przetarcie na dachu, ale przy dolnej części. Auto ma zamontowany uchwyt Xiaomi z ładowaniem bezprzewodowym 50W, oraz zainstalowany moduł BT - można puszczać muzykę z telefonu. Głośniki grają tylko z tyłu. Nie wiem dlaczego nie grają z przodu, chyba jest jakiś problem z przewodami, próbowałem coś z tym zrobić, ale odpuściłem, bo ciasno jest w tym aucie i ciężko coś zrobić we wnętrzu. Głośniki z przodu są, tyle sprawdziłem :P W aucie zamontowany jest GPS Teltonika - działa na kartę sim, nie pobiera dużo danych, mogę go zostawić i wytłumaczyć jak skonfigurować w telefonie, lub zdemontować. Karta sim we własnym zakresie. Miałem dwie przygody parkingowe nie z mojej winy. Pierwszy raz na parkingu biedronki, inny pojazd cofał i uderzył w tył Z4, auto było zaparkowane bardzo blisko krawężnika, zostało przestawione i porysował się od spodu przedni zderzak (widać na zdjęciach). Tylny zderzak ma lekkie rysy i przetarcia - nie naprawiałem. Kolejnym razem też inny kierowca cofał, ale tym razem uderzył w prawe lusterko, jest też lekki ślad na drzwiach, ale chyba nawet nie widać na zdjęciach. Lusterko odpadło, wyczyściłem je, skleiłem i przykręciłem. Napraw blacharsko-lakierniczych nie przeprowadzałem. Wymieniałem też przednią szybę. Auto daje wiele frajdy z jazdy, jest w najmocniejszej wersji i z automatyczną skrzynią biegów - dla mnie to zaleta :P W razie pytań dzwoń / pisz. Więcej zdjęć mogę przesłać na maila. OC ważne do 24.01.2027 - opłacone w całości 464zł :) Przegląd ważny do 18.03.2027