Citroën C5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

14 900 zł

ta oferta: +12,8%

Podobne oferty

21

Citroën C5 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Citroën C5 2011, 270 tys. km, diesel (Świdnik) kosztuje 16 800 zł — 12,8% więcej niż mediana 14 900 zł dla 21 ofert tego typu (Citroën C5 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 16 800 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

C5

Rok produkcji

2011

Przebieg

270 000 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

VF7RDRHF8BL518662

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Citroena C5 III z 2011 roku, auto kupiłem i sprowadziłem z Francji (jak jeszcze tam mieszkałem). Samochód ma obecnie 270 tys. km przebiegu. Nie będę udawał, że jest to auto nowe – ma swoje lata i przebieg, a na karoserii widać kilka mankamentów. Mechanicznie natomiast w ostatnim czasie zostało przy nim zrobione sporo rzeczy, o których więcej poniżej. Dlaczego C5? Największą zaletą tego samochodu jest komfort jazdy. Hydropneumatyczne zawieszenie w połączeniu z klejonymi szybami bardzo dobrze wycisza wnętrze i sprawia, że dłuższe trasy pokonuje się naprawdę przyjemnie. Do tego dochodzą skrętne reflektory bi-xenon, które bardzo dobrze sprawdzają się podczas jazdy nocą. Silnik 2.0 HDi jest oszczędny jak na samochód tej wielkości. Przy spokojnej jeździe można liczyć na około: 5–6 l/100 km – trasa około 6–7 l/100 km – jazda mieszana Na pokładzie jest również całkiem przyzwoite nagłośnienie, a telefon można sparować przez Bluetooth i bez problemu słuchać własnej muzyki. Co zostało zrobione w ostatnim czasie? - samochód przeszedł kilka prac serwisowych: wymienione świece żarowe, wyczyszczony EGR oraz dolot z nagaru, zregenerowana pompa paliwa, wyczyszczony układ paliwowy, wymienione mechanizmy wycieraczek na elementy od C6. > Świeżo po serwisie klimatyzacji Rozrząd był wymieniony przy przebiegu 230 tys. km. Od momentu zakupu olej był wymieniany regularnie, co około 10–12 tys. km. Mankamenty – żeby nie było niespodzianek Samochód nie jest idealny wizualnie i wolę napisać o tym od razu. Do poprawy / widoczne są: utlenienia na felgach, utlenienia na masce (przy znaczku), 2 odpryski lakieru nad przednią szybą, zderzaki, miejscami lakier wygląda niezbyt ciekawie, jak by od słońca lakier zszedł. Są to przede wszystkim mankamenty wizualne. Podsumowując C5 kupuje się przede wszystkim za komfort, wyciszenie i bardzo przyjemne zachowanie na trasie. To duży, wygodny samochód z oszczędnym dieslem i 6-biegową skrzynią, który mimo przebiegu nadal może jeszcze długo służyć, warto poczytać w necie. Zapraszam do obejrzenia i jazdy próbnej.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej