Citroën DS 21 Injection

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

DS 21 Injection

Rok produkcji

1969

Przebieg

7000 km

Pojemność skokowa

2170 cm³

Moc

115 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Kariera Citroena DS była długa i owocna. Rodził się w 1955 roku, zachwycając zarówno stylistyką, jak i rozwiązaniami mechanicznymi. Wóz wyróżniał bajeczny komfort, skuteczne hamulce, jednoramienna kierownica, futurystyczna deska rozdzielcza i wspaniale miękkie fotele. Przez lata powstała mnogość specyfikacji. Citroen DS 21 Injection Electronique w wersji wyposażeniowej Pallas to najwyższa półka tej ewolucji z 1969 roku. To jeden z pierwszych produkcyjnych samochodów na świecie z elektronicznym wtryskiem paliwa, którym jest tutaj Bosch D-Jetronic. Pallas to najbardziej luksusowa wersja z bogatszym chromowaniem, lepszym wygłuszeniem i specjalnymi fotelami, w tym przypadku w pięknie zachowanej, skórzanej tapicerce. To absolutnie wyjątkowa i rzadka wersja wspaniałego modelu. Citroen DS 21 Injection Electronique Rocznik: 1969 Wyposażenie: – wersja Pallas, – oryginalna skórzana tapicerka, – półautomatyczna skrzynia biegów (zmiana biegów bez sprzęgła), – elektroniczny wtrysk paliwa Citroën DS 21 Injection Électronique — rodzinny klasyk z historią, po odbudowie. Na sprzedaż wyjątkowy Citroën DS 21 Injection Électronique, jeden z najbardziej charakterystycznych i ponadczasowych samochodów w historii motoryzacji. Model, którego nie da się pomylić z żadnym innym: futurystyczna sylwetka, hydropneumatyczne zawieszenie, niezwykły komfort jazdy i techniczne rozwiązania, które przez lata wyprzedzały swoją epokę. Ten egzemplarz jest w naszej rodzinie od około 30 lat, praktycznie odkąd pamiętam. Nie jest to przypadkowo kupiony klasyk, lecz samochód z osobistą historią, znanym pochodzeniem i wieloletnią opieką. Przez lata znajdował się pod pieczą mojego ojca, który był właścicielem serwisu specjalizującego się w marce Citroën. Po ojcu odziedziczyłem rodzinny serwis, dlatego zarówno historia tego modelu, jak i sposób jego utrzymania są mi bardzo dobrze znane. Samochód otrzymałem od ojca w 2019 roku i od tego momentu użytkuję go osobiście. W tym samym czasie zakończyła się jego odbudowa. Od tamtej pory auto było użytkowane wyłącznie okazjonalnie, tylko w sezonie letnim, przy dobrej pogodzie i bez codziennej eksploatacji. Auto przeszło szeroki zakres prac mechanicznych i blacharskich. Wykonano między innymi remont silnika, skrzyni biegów, przekładni kierowniczej, zamontowano cztery nowe wtryskiwacze, a także przeprowadzono wiele innych prac serwisowych i naprawczych. Częściowo wymienione zostały również elementy nadwozia, nie z powodu poważnej korozji, lecz profilaktycznie, z uwagi na drobne ogniska, aby zachować samochód w możliwie najlepszym stanie na kolejne lata. Citroën był serwisowany na bieżąco, bez oszczędzania na częściach i naprawach. Dzięki wieloletniemu zapleczu serwisowemu oraz doświadczeniu związanym z marką Citroën, wszystkie istotne prace były wykonywane z należytą starannością. Wszystko, co wymagało uwagi, było robione wtedy, kiedy było trzeba. Od zakończenia odbudowy samochód nie był eksploatowany na co dzień. Jeździł bardzo sporadycznie, głównie rekreacyjnie, jako klasyk. To propozycja dla osoby, która szuka nie tylko samochodu, ale również historii, charakteru i jednego z najbardziej niezwykłych doświadczeń za kierownicą. DS 21 Injection Électronique zachwyca nie tylko wyglądem, ale też sposobem, w jaki porusza się po drodze, płynnie dostojnie i z klasą właściwą tylko temu modelowi. Samochód prezentuje się bardzo efektownie, szczególnie w dwukolorowym lakierowaniu, z chromowanymi detalami i charakterystyczną linią nadwozia. To auto, które przyciąga uwagę wszędzie, gdzie się pojawi, zarówno na zlotach klasyków, jak i podczas zwykłej przejażdżki. To nie jest zwykły klasyk kupiony „pod sprzedaż”. To samochód, który przez lata był częścią rodziny, pozostawał pod fachową opieką osób związanych z marką Citroën i został doprowadzony do bardzo dobrego stanu z myślą o dalszym użytkowaniu, a nie szybkiej odsprzedaży. Sprzedaję z dużym sentymentem, dlatego zależy mi, aby samochód trafił w ręce osoby, która doceni jego historię, charakter i wyjątkowość modelu DS. Zapraszam do kontaktu osoby poważnie zainteresowane zakupem. Chętnie opowiem więcej o historii auta, wykonanych pracach oraz jego obecnym stanie. Kontakt w sprawach technicznych związanych z odbudową: Sławek Sienkiewicz – 693812920 Kontakt w sprawach oględzin pojazdu – Marcin Konwiński 512814058 Telefon: +48 512 814 058 Miejscowość: Warszawa