Durant Star Model F

X Analiza TXO

Przebieg na rok

100 km

średnio przez 101 lat

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Giełda Klasyków

Durant Star Model F 1925, 6 980 km, benzyna (Zamość) kosztuje 229 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 100 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Durant

Model

Star Model F

Rok produkcji

1925

Przebieg

6980 km

Pojemność skokowa

2500 cm³

Moc

35 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Star była jedną z serii nowo powstałych marek stworzonych przez Billy’ego Duranta, ale nie powstałaby, gdyby nie został zwolniony w 1920 roku przez zarząd General Motors. William Crapo Durant był amerykańskim przedsiębiorcą, pionierem amerykańskiego przemysłu samochodowego i założycielem General Motors oraz współzałożycielem Chevroleta. W 1921 roku Durant założył nową firmę, Durant Motors, początkowo działającą pod jedną marką. W ciągu dwóch lat stworzył kilka marek Star znaną również jako Rugby, Flint i Eagle. Podobnie jak w przypadku General Motors, Durant przejął szereg firm, których samochody były skierowane do różnych odbiorców, a zatem o różnym poziomie przystępności cenowej i luksusu. Najniższym poziomem „wejściowym” był Star, skierowany do osób, które w przeciwnym razie kupiłyby Forda Model T. Pięcioosobowy, czterodrzwiowy Touring, taki jak wystawiony na sprzedaż, był oferowany w standardowym wyposażeniu lub w wersjach Sport Touring i Special Sport Touring, wyróżniających się różnymi kolorami nadwozia, prążkami i niklowanymi elementami wykończenia. Chociaż linia Modelu F nie była już konkurencyjna cenowo w porównaniu z Fordem Modelem T, Star Duranta pozostał filarem przystępnej cenowo doskonałości wśród klientów, przyciągając 70339 egzemplarzy w ciągu roku. Durant Star Model F Touring Rocznik: 1925 Do sprzedania 1925 Durant Star Model F Touring po profesjonalnej i kompleksowej odbudowie. Sprowadzony w 2022 r. do prywatnej kolekcji. Ze względu na unikatowość auta (historia marki Durant poniżej) odbudowa trwała ponad 2 lata. Auto stanowi cześć mojej prywatnej kolekcji. Auto jest zarejestrowane na żółte tablice oraz ubezpieczone. 1925 Durant Star Model F Touring – Silnik 4 cylindrowy W5 Continental pojemność 2,5 l, moc 35 KM, skrzynia 3-biegowa manualna, wyprodukowany w fabryce Durant Motor Co. Elizabeth, New Jersey, USA. William C. Durant był amerykańskim przedsiębiorcą i założycielem General Motors (GM) oraz współzałożycielem Chevrolet. Jego historia z GM to seria wzlotów i upadków, obejmująca założenie firmy, utratę kontroli, ponowne przejęcie i ostateczną utratę władzy. Durant założył GM 16 września 1908 roku jako holding spółek motoryzacyjnych, włączając w to Buick, Olds Motor Works i inne. W 1910 roku Durant stracił kontrolę nad GM z powodu problemów finansowych i przejęcia przez bankierów. W 1911 roku Durant założył Chevrolet Motor Company z Louisem Chevroletem, co pozwoliło mu na odzyskanie kontroli nad GM. W 1916 roku, dzięki sukcesowi Chevrolet, Durant zdołał odkupić akcje GM i ponownie stanąć na czele firmy. W 1920 roku Durant ostatecznie zrezygnował z funkcji prezesa GM, a jego miejsce zajął Pierre du Pont. Po odejściu z GM, Durant założył Durant Motors, firmę konkurującą z GM, która jednak nie odniosła sukcesu i została zlikwidowana w 1933 roku z powodu Wielkiego Kryzysu. Durant, mimo że nie utrzymał trwałej kontroli nad GM, zapisał się w historii jako wizjoner i pionier amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Jego historia to fascynujący przykład przedsiębiorczości, ambicji i zmienności losu w świecie biznesu. Jestem wraz z autem członkiem światowego klubu Durant Motors Automobile Club, gdzie opłacam składki członkowskie. Na chwilę obecną trudno oszacować jaka ilość tych aut pozostała na świecie. Z procesu renowacji od momentu sprowadzenia auta w 2022 r. do zakończenia renowacji posiadam ponad 800 zdjęć. Telefon: +48 504 263 091 Miejscowość: Zamość