BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

100 km

średnio przez 23 lata

Pierwsze wykrycie

26 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 2003, 1 234 km, benzyna (Poznań) kosztuje 30 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2003

Przebieg

1234 km

Pojemność skokowa

3000 cm³

Moc

231 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzeda rozpoczety projekt coupe z silnikiem po swapie z m54b22 na b30 ale wszystko zmienione jest z b30 czyli hamulce półosie dyfer. Auto budowane dla siebie dlatego nie żałowałem na czesciach. Silnik kupiony z anglika z przebiegiem 170tys przed wlozeniem do auta zostal caly uszczelniony na nowo lacznie z magistralą wodną ktora lubi pękać. (Zakup silnika 4500, uszczelnienie i swapie 7200) do silnika wleciały kolektory wraz ze sportowymi katami Schmiedmann owinięte bandażem termicznym (koszt 3200) oraz lekki jednomas koszt 1700) po włożeniu silnika przyszedl czas na zawias i hamulce. Zostal zdjety caly wuzek, wspawane wzmocnienia, zakonserwowane podwozie środkiem antykorozyjnym, podkładem antykorozyjnym oraz nawierzchniowo poszla farba jachtowa (koszt ok 1500), wymienione zostaly progi na nowe (koszt 3000) zaciski z 3.0 zostały zregenerowane I pomalowane (koszt 1000), nowe tarcze hamulcowe nacinane i nawiercane Rotinger (koszt 700), przewody wymienione na nowe miedziane, a przewody elastyczne na (koszt 800) wuzek i wahacz wleczony wypiaskowane I malowane na nowo, wymienione łożyska tylne, nowe wahacze poprzeczne górny, nowe tuleje Mayle HD (koszt 2500) wydech końcowy firmy InsidePerformance stylizowany na m3 z 4 końcówkami (koszt 2500) nowe koncowki drążków i zregenerowane oryginalne wahacze przednie (koszt 700) zregenerowany magiel (koszt 1400) Nowe zawieszenie gwintowane BC Racing (koszt 5200) felgi styling 32 po regeneracji malowane proszkowo (koszt 4500) nowe opony Continental SportContact7 przód 215/40 tył 235/40 (koszt 2500) do auta mam rowniez zestaw laminatow Pandem (koszt 2800) oraz lotkę drukowaną 3D Hamman (koszt 1900) progi m3 oryginał (1200), listwy boczne (1000) lusterka ala M3 (600) kierownica z lopatkami spłaszczoną na dole (800) nowe listwy z uszczelkami okien tylnych (700) w ostatnim czasie zmienilem kolektor ssacy na kolektor z n55, zakup kolektora plus adaptera i potrzebne rzeczy do zamontowania (koszt 5500) dołożona chlodnica oleju z adapterami od Krzysia Wrony (koszt1100) zmieniona chlodnica wody na całą aluminiowe FMIC z nowym zbiorniczkiem (koszt 1200) jest pewnie wiele rzeczy o ktorych zapomnialem. Jak widać w auto bylo sporo wlozone czasu i pieniedzy. Co zostało do zrobienia. Z mechanicznych rzeczy Wymiana ośki pompy oleju na wzmocnioną ktorą posiadam (900zl) zeby przy strojeniu mozna bylo krecic spokojnie do ponad 7tys. Samo wystrojenie i polaczenie katow z wydechem końcowym. Poza tym to kwestia czy kupujący bedzie chcial zamontowac pandem czy nie. To ewentualnie spasowanie, zrobienie blacharka z zewnatrz i lakierowanie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej