Ferrari 456

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 100 km

średnio przez 32 lata

Pierwsze wykrycie

20 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Ferrari 456 1994, 36 tys. km, benzyna (Grolsheim) kosztuje 1 912 075 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 1 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ferrari

Model

456

Wersja

Sbarro Tornado SB2 Einzelstück

Rok produkcji

1994

Przebieg

36 000 km

Pojemność skokowa

5474 cm³

Moc

442 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

2

Kraj pochodzenia

Niemcy

Pierwsza rejestracja

wrzesień 1994

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Zum Verkauf steht mit dem Ferrari Sbarro Tornado SB2 ein automobiles Ausnahmefahrzeug, das in dieser Form wohl kaum ein zweites Mal existiert. Entworfen vom Schweizer Automobildesigner Franco Sbarro, verbindet dieses außergewöhnliche Einzelstück klassische italienische V12-Technik mit einer radikalen, futuristischen Formensprache und kompromissloser Exklusivität. Als technische Basis dient ein Ferrari 456 GT aus 09/1994. Dessen 5,5-Liter-V12 mit 325 kW / 442 PS und klassischem 6-Gang-Handschaltgetriebe bildet das Herzstück des Tornado SB2. Mit lediglich rund 36.000 Kilometern und seiner außergewöhnlichen Entstehungsgeschichte richtet sich dieses Fahrzeug insbesondere an anspruchsvolle Sammler, Ferrari-Enthusiasten und Liebhaber automobiler Einzelanfertigungen. Fahrzeug & Historie Die technische Grundlage des Tornado SB2 bildet ein Ferrari 456 GT mit Erstzulassung im September 1994. Der Tornado SB2 wurde 2005 an seinen ursprünglichen Auftraggeber ausgeliefert und verfügt über Schweizer Zulassungsdokumente. Während Antrieb und wesentliche technische Komponenten auf dem Ferrari 456 GT basieren, wurde die Karosserie vollständig neu interpretiert. Das Ergebnis ist kein gewöhnlich modifizierter Ferrari, sondern ein eigenständiges Designobjekt mit unverwechselbarer Identität. Motor & Technik Unter der spektakulären Karosserie arbeitet klassische Ferrari-Technik. Angetrieben wird der Tornado SB2 von einem 5,5-Liter-V12-Saugmotor mit einer Leistung von 325 kW / 442 PS. Diese Verbindung aus großvolumigem V12-Saugmotor und manuellem Getriebe sorgt für ein ausgesprochen analoges Fahrerlebnis und bildet einen faszinierenden Kontrast zur futuristischen Gestaltung des Fahrzeugs. Technische Daten · Basisfahrzeug: Ferrari 456 GT · Erstzulassung Basisfahrzeug: 09/1994 · Motor: 5,5-Liter-V12-Saugmotor · Leistung: 325 kW / 442 PS · Getriebe: 6-Gang-Handschaltgetriebe · klassische offene Schaltkulisse · Tachostand: ca. 36.000 km · Auslieferung des Sbarro Tornado SB2: 2005 · Schweizer Zulassungsdokumente vorhanden Design & Karosserie Der besondere Charakter des Tornado SB2 wird vor allem durch seine außergewöhnliche Karosserie geprägt. Franco Sbarro schuf auf Basis des eleganten Ferrari 456 GT eine vollkommen neue und deutlich radikalere Interpretation eines V12-Supersportwagens. Flache Proportionen, außergewöhnliche Linien und eine futuristische Formensprache verleihen dem Fahrzeug eine Präsenz, die selbst im Umfeld exklusiver Supersportwagen außergewöhnlich ist. Die Karosserie lässt den technischen Ursprung des Ferrari 456 GT kaum noch erkennen und macht den Tornado SB2 zu einem eigenständigen automobilen Kunstobjekt. Exterieur & Interieur Die klassische Lackierung in Ferrari Rot bildet einen spannenden Kontrast zur avantgardistischen Gestaltung der Karosserie. Im Innenraum setzt sich die exklusive Erscheinung mit einer hochwertigen beigen Lederausstattung fort. Die Kombination aus rotem Exterieur und hellem Leder gehört zu den klassischsten Ferrari-Farbwelten und verbindet die außergewöhnliche Sbarro-Karosserie mit traditionellen Elementen italienischer Sportwagenkultur. Ein besonderes Highlight im Cockpit ist die klassische offene Schaltkulisse des manuellen 6-Gang-Getriebes – ein Detail, das den mechanischen und puristischen Charakter des Fahrzeugs unmittelbar erlebbar macht. Franco Sbarro Franco Sbarro steht seit Jahrzehnten für außergewöhnliche Einzelanfertigungen, Konzeptfahrzeuge und automobile Designstudien. Seine Fahrzeuge folgen selten klassischen Konventionen. Stattdessen entstanden immer wieder radikale Interpretationen bestehender Fahrzeugkonzepte, häufig auf Basis hochwertiger Sportwagen- und Supersportwagentechnik. Zustand & Besonderheiten Besonders hervorzuheben sind: · außergewöhnliches Sbarro-Einzelstück · entworfen von Franco Sbarro · Ferrari 456 GT als technische Basis · 5,5-Liter-Ferrari-V12 · 325 kW / 442 PS · klassisches 6-Gang-Handschaltgetriebe · offene Ferrari-Schaltkulisse · lediglich ca. 36.000 km Tachostand · spektakuläre Einzelanfertigung der Karosserie · Ferrari-rote Lackierung · beige Lederausstattung · Auslieferung des Umbaus im Jahr 2005 · Schweizer Zulassungsdokumente · außergewöhnlicher Sammler- und Einzelstückcharakter Fazit Der Ferrari Sbarro Tornado SB2 ist kein gewöhnlicher Supersportwagen und erst recht kein klassischer Serien-Ferrari. Er ist vielmehr das Ergebnis einer außergewöhnlichen Verbindung zweier Welten: Auf der einen Seite steht die faszinierende Mechanik des Ferrari 456 GT mit seinem großvolumigen V12-Saugmotor und manuellen 6-Gang-Getriebe. Auf der anderen Seite steht die visionäre und kompromisslose Formensprache Franco Sbarros. Ein automobiles Einzelstück für Sammler, die nicht das Gewöhnliche suchen – sondern ein Fahrzeug, das Design, Technik und Individualität auf außergewöhnliche Weise miteinander verbindet. Zusatzinformationen Irrtümer, Änderungen, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten.

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 449 900

Kolor producenta

Rot

Kraj oferty

Niemcy

Liczba cylindrów

12