Ford Explorer

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

55 950 zł

ta oferta: +12,4%

Podobne oferty

8

Ford Explorer 2013–2015 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

18 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ford Explorer 2014, 188 tys. km, benzyna (Chorzów) kosztuje 62 900 zł — 12,4% więcej niż mediana 55 950 zł dla 8 ofert tego typu (Ford Explorer 2013–2015 · ponad 180 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Explorer

Rok produkcji

2014

Przebieg

188 000 km

Pojemność skokowa

3497 cm³

Moc

290 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

1FM5K8D84EGB41484

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

FORD EXPLORER 3.5 V6 | 290 KM | 4WD | 7 MIEJSC | 2014 | Automat Pełnoprawny, amerykański kawał auta – duży, wygodny i z prawdziwym silnikiem V6 pod maską. Explorer to model z legendą w tle. W USA to ikona rodzinnego SUV-a – coś jak u nas Passat, tylko w wersji XXL :> SILNIK I NAPĘD – klasyczne amerykańskie V6 • 3.5 V6 – 290 KM • Automatyczna skrzynia biegów • Stały napęd 4WD • 7 pełnowymiarowych miejsc • niewielki przebieg - 187 000 km W środku pracuje wolnossące 3.5 V6 – silnik stosowany również w innych modelach Forda, m.in. w Fordzie Edge, Fusion Sport czy amerykańskich wersjach Taurusa. To jednostka prosta konstrukcyjnie, trwała i dobrze znana mechanikom. Brak skomplikowanego turbo = mniej rzeczy do potencjalnych napraw. Części dostępne bez problemu. STAN IMPORTU Samochód można śmiało określić jako bezwypadkowy – szkoda miała niemalże charakter parkingowy. Uszkodzeniu uległa jedynie lewa część zderzaka oraz minimalnie draśnięty został lewy błotnik. Bez ingerencji w konstrukcję, bez poważnych napraw blacharskich czy strukturalnych. To prawdziwy ewenement wśród aut sprowadzanych – nie tylko z USA. Większość egzemplarzy po imporcie ma za sobą znacznie poważniejsze historie, tutaj mówimy o naprawdę drobnej sprawie. To auto daje poczucie bezpieczeństwa i przestrzeni, którego po prostu nie ma w europejskich „SUV-ach kompaktowych”. WYPOSAŻENIE • Klimatyzacja automatyczna 3-strefowa • Tempomat • Elektryczna regulacja fotela kierowcy i pasażera • Elektryczne szyby przód + tył • Elektryczne i podgrzewane lusterka • Skórzana kierownica multifunkcyjna • Czarna podsufitka z nawiewami dla 2 i 3 rzędu siedzeń • ISOFIX, podgrzewane lusterka • ABS, ESP, kontrola trakcji • Poduszki: przednie, boczne, kurtyny • Czujnik ciśnienia w oponach • Światła LED + halogeny • Alufelgi, relingi • Komputer pokładowy • Centralny zamek, czujniki parkowania No i ten kolor – żywy niebieski, który totalnie ożywia bryłę. To nie jest kolejny szary, anonimowy SUV z parkingu pod marketem. • W tej cenie trudno znaleźć europejskie 7-miejscowe SUV-y z takim silnikiem i napędem Explorer ma swoją renomę – w USA to jeden z najlepiej sprzedających się SUV-ów od lat. Auto gotowe do dalszej eksploatacji. Możliwość pozostawienia samochodu w rozliczeniu. Zapraszamy na oględziny oraz sprawdzenie pojazdu na stacji diagnostycznej lub w wybranym warsztacie, czy serwisie ASO