Ford Mondeo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

10 500 zł

ta oferta: +17,1%

Podobne oferty

88

Ford Mondeo 2008 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−15,2% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ford Mondeo 2008, 286 tys. km, diesel (Gdańsk) kosztuje 12 300 zł — 17,1% więcej niż mediana 10 500 zł dla 88 ofert tego typu (Ford Mondeo 2008 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 26 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 15% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Mondeo

Rok produkcji

2008

Przebieg

285 500 km

Pojemność skokowa

2179 cm³

Moc

175 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Dania

VIN

WF0GXXGBBG8L30417

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Do sprzedania Ford Mondeo Mk4 kombi z 2008 roku, w wersji Titanium X, z najmocniejszym dieslem dostępnym w tym roczniku - 2.2 TDCi 175 KM. Manualna skrzynia biegów. Auto pochodzi z rynku duńskiego, w Polsce od 2014 roku. W moich rękach od 2020 roku. Jestem drugim właścicielem w kraju i trzecim ogólnie. Samochód kupiłem przy przebiegu około 210 tys. km. Auto było przeze mnie regularnie serwisowane, a olej wymieniany co 10 tys. km. Zrobiony został bezpieczny chip na około 200 KM. Wyprogramowana i usunięta została również ekologia (EGR, DPF), dzięki czemu odpadają jedne z najbardziej kosztownych i problematycznych elementów w tym modelu. Poza typową bieżącą eksploatacją z większych rzeczy zrobiłem między innymi: regenerację turbo w firmie Turbotec, pełen remont tylnego zawieszenia - wymienione zostały "cukierki", główne dolne wahacze oraz wahacze "kostki" i "banany", a następnie wykonana została pełna geometria zawieszenia, pełny przegląd klimatyzacji oraz wymianę chłodnicy klimatyzacji, rozrząd i komplet paska osprzętu przy przebiegu 212 tys. km, wymianę akumulatora w 2024 roku. Wyposażenie: wymienione głośniki na zestaw z pakietu "Sony Premium Sound" - tzw. niebieskie 25 W, dołożony moduł do streamingu muzyki przez Bluetooth, podgrzewana przednia szyba (niestety obecnie grzeje tylko połowa), podgrzewane przednie fotele, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja + nadmuch na tylne fotele w słupkach B, bezkluczykowe odpalanie "Ford Power", elektryczne szyby, elektrycznie regulowane i składane lusterka, fotele półskórzane, tempomat, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, czujnik deszczu, TPMS - aktualnie wyłączony, ponieważ w kołach nie ma czujników, zaraz po zakupie auto dostało nowe letnie opony Uniroyal oraz zimowe Nokian - oczywiście komplet zostaje z samochodem, vintage'owa nawigacja Blaupunkt NX - dla chętnych możliwość pojeżdżenia z mapami z 2011 roku ;) ABS, ESP, komplet poduszek powietrznych, mocowania ISOFIX, spryskiwacze reflektorów (auto z rynku duńskiego, więc ma spryskiwacze nawet do zwykłych lamp). Auto świeżo po wymianie oleju, wszystkich filtrów oraz ozonowaniu klimatyzacji. Wsiadać i jeździć. Przegląd techniczny ważny do 07.2027, OC do 03.2027. Z minusów: wgniotka progu od strony pasażera - taki już kupiłem, kilka lekkich rys na nadwoziu - aczkolwiek bez dramatów, jak na 18-letnie auto. Ogólnie jest to duże, przestronne i dynamiczne auto, bardzo przyjemne na dłuższe trasy. Wizualnie i mechanicznie w dobrym stanie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej