Ford Mondeo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

10 500 zł

ta oferta: +17,1%

Podobne oferty

88

Ford Mondeo 2008 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Ford Mondeo 2008, 287 tys. km, diesel (Gdańsk) kosztuje 12 300 zł — 17,1% więcej niż mediana 10 500 zł dla 88 ofert tego typu (Ford Mondeo 2008 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Mondeo

Wersja

2.2 TDCi Titanium X

Generacja

Mk4 (2007-2014)

Rok produkcji

2008

Przebieg

287 000 km

Pojemność skokowa

2179 cm³

Moc

175 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Dania

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Do sprzedania Ford Mondeo Mk4 kombi z 2008 roku, w wersji Titanium X, z najmocniejszym dieslem dostępnym w tym roczniku - 2.2 TDCi 175 KM. Manualna skrzynia biegów. Auto pochodzi z rynku duńskiego, w Polsce od 2014 roku. W moich rękach od 2020 roku. Jestem drugim właścicielem w kraju i trzecim ogólnie. Samochód kupiłem przy przebiegu około 210 tys. km. Auto było przeze mnie regularnie serwisowane, a olej wymieniany co 10 tys. km. Zrobiony został bezpieczny chip na około 200 KM. Wyprogramowana i usunięta została również ekologia (EGR, DPF). Poza typową bieżącą eksploatacją z większych rzeczy zrobiłem między innymi: Miesiąc temu z tyłu założone nowe zaciski, linki ręcznego, tarcze, klocki, regenerację turbo w firmie Turbotec, pełen remont tylnego zawieszenia - wymienione zostały "cukierki", główne dolne wahacze oraz wahacze "kostki" i "banany", a następnie wykonana została pełna geometria zawieszenia, pełny przegląd klimatyzacji oraz wymianę chłodnicy klimatyzacji, rozrząd i komplet paska osprzętu przy przebiegu 212 tys. km, wymianę akumulatora w 2024 roku. Wyposażenie: wymienione głośniki na zestaw z pakietu "Sony Premium Sound" - tzw. niebieskie 25 W, dołożony moduł do streamingu muzyki przez Bluetooth, podgrzewana przednia szyba (niestety obecnie grzeje tylko połowa), podgrzewane przednie fotele, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja + nadmuch na tylne fotele w słupkach B, bezkluczykowe odpalanie "Ford Power", elektryczne szyby, elektrycznie regulowane i składane lusterka, fotele półskórzane, tempomat, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, czujnik deszczu, TPMS - aktualnie wyłączony, ponieważ w kołach nie ma czujników, zaraz po zakupie auto dostało nowe letnie opony Uniroyal oraz zimowe Nokian - oczywiście komplet zostaje z samochodem, vintage'owa nawigacja Blaupunkt NX - dla chętnych możliwość pojeżdżenia z mapami z 2011 roku ;) ABS, ESP, komplet poduszek powietrznych, mocowania ISOFIX, spryskiwacze reflektorów (auto z rynku duńskiego, więc ma spryskiwacze nawet do zwykłych lamp). Auto świeżo po wymianie oleju, wszystkich filtrów oraz ozonowaniu klimatyzacji. Wsiadać i jeździć. Przegląd techniczny ważny do 07.2027, OC do 03.2027. Z minusów - wgniotka progu od strony pasażera - taki już kupiłem. Ogólnie jest to duże, przestronne i dynamiczne auto, bardzo przyjemne na dłuższe trasy. Wizualnie i mechanicznie w dobrym stanie.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

165 g/km

Generacja

Mk4 (2007-2014)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

4.9 l/100km

Spalanie W Mieście

8.4 l/100km

Tuning

Tak