Ford Mustang

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

82 500 zł

ta oferta: +56,4%

Podobne oferty

15

Ford Mustang 2016–2018 · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Ford Mustang 2016, 130 tys. km, benzyna (Wrocław) kosztuje 128 999 zł — 56,4% więcej niż mediana 82 500 zł dla 15 ofert tego typu (Ford Mustang 2016–2018 · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 56% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Mustang

Wersja

5.0 V8 GT

Rok produkcji

2016

Przebieg

130 000 km

Pojemność skokowa

4951 cm³

Moc

421 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedaję swoje prywatne auto, którym jeździłem przez ostatnie 4 lata. Samochód pochodzi z Polski, kupiony jako nowy w salonie w Bielsku-Białej. Przejąłem go przy przebiegu ok. 55 tys. km. Jest to polska wersja GT 5.0, czyli na tamten okres maksymalne wyposażenie w tym modelu. Modyfikacje: Aktywny wydech na klapach – w trybie głośnym jest naprawdę głośny, w cichym naprawdę cichy Wygłuszenie drzwi oraz całego tyłu (od foteli po dach, aż do bagażnika) Przedni system audio wymieniony na Morel Spoiler, blenda tylnej szyby i blendy bocznych tylnych szyb Zaciski pomalowane w odcień czerwonego Instalacja LPG – przy obecnych cenach paliwa bardzo pomaga. Mustang z 2016 r. ma silnik z wtryskiem pośrednim, który bez problemu radzi sobie z gazem, jak na amerykańską V8 przystało Serwis i stan Olej i filtry wymieniane co 10 tys. km, świece co 20 tys. km Niedawno wymienione całe zawieszenie z przodu i część z tyłu na oryginalne części Ford OE Powłoka ceramiczna nałożona w czerwcu 2026 Bardzo dobry stan techniczny i wizualny Wyposażenie fabryczne (m.in.) Nagłośnienie SHAKER Skórzana tapicerka, elektrycznie sterowane sportowe fotele przednie – wentylowane i podgrzewane Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja Tempomat Kamera cofania Keyless Go Podgrzewane, elektrycznie regulowane i składane lusterka Podświetlenie ambient ze zmianą kolorów Czujnik zmierzchu i deszczu Bluetooth, USB 4 miejsca, z tyłu ISOFIX To moje jedyne auto – jeżdżę nim na co dzień i regularnie w trasy: nad morze, w góry, za granicę. Moim zdaniem Mustang sprawdza się w tej roli znakomicie: potrafi jechać spokojnie i wygodnie, a kiedy chcesz, masz do dyspozycji V8 i napęd na tył. A 1000 km z marszu to dla niego żaden problem. Lubię to auto i dbam o nie - jak coś jest do zrobienia, to robię od razu, a jak zostaje trochę gotówki, to zawsze coś do niego dołożę. Przez 4 lata ani razu mnie nie zawiodło i nic się w nim nie zepsuło. Z głównych wydatków na nie to eksploatacja, jak np, klocki, tarcze, opony, oleje, świece - wiec wszystkie standardowe rzeczy jak w każdym aucie. Sprzedaję, bo czas na coś innego – choć gdybym trafił na GT350 albo GT500, znowu kupiłbym Mustanga :)

Pozostałe informacje

Emisja CO2

289 g/km

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

8.7 l/100km

Spalanie W Mieście

19.9 l/100km