Ford Mustang

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

82 250 zł

ta oferta: +56,8%

Podobne oferty

20

Ford Mustang 2016–2018 · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Ford Mustang 2016, 130 tys. km, benzyna (Wrocław) kosztuje 128 999 zł — 56,8% więcej niż mediana 82 250 zł dla 20 ofert tego typu (Ford Mustang 2016–2018 · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 128 999 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 57% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Mustang

Rok produkcji

2016

Przebieg

130 000 km

Pojemność skokowa

4951 cm³

Moc

421 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

1FA6P8CF4G5315763

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedaję swoje prywatne auto, którym jeździłem przez ostatnie 4 lata. Samochód pochodzi z Polski, kupiony jako nowy w salonie w Bielsku-Białej. Przejąłem go przy przebiegu ok. 55 tys. km. Jest to polska wersja GT 5.0, czyli na tamten okres maksymalne wyposażenie w tym modelu. Modyfikacje: Aktywny wydech na klapach – w trybie głośnym jest naprawdę głośny, w cichym naprawdę cichy Wygłuszenie drzwi oraz całego tyłu (od foteli po dach, aż do bagażnika) Przedni system audio wymieniony na Morel Spoiler, blenda tylnej szyby i blendy bocznych tylnych szyb Zaciski pomalowane w odcień czerwonego Instalacja LPG – przy obecnych cenach paliwa bardzo pomaga. Mustang z 2016 r. ma silnik z wtryskiem pośrednim, który bez problemu radzi sobie z gazem, jak na amerykańską V8 przystało Serwis i stan Olej i filtry wymieniane co 10 tys. km, świece co 20 tys. km Niedawno wymienione całe zawieszenie z przodu i część z tyłu na oryginalne części Ford OE Powłoka ceramiczna nałożona w czerwcu 2026 Bardzo dobry stan techniczny i wizualny Wyposażenie fabryczne (m.in.) Nagłośnienie SHAKER Skórzana tapicerka, elektrycznie sterowane sportowe fotele przednie – wentylowane i podgrzewane Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja Tempomat Kamera cofania Keyless Go Podgrzewane, elektrycznie regulowane i składane lusterka Podświetlenie ambient ze zmianą kolorów Czujnik zmierzchu i deszczu Bluetooth, USB 4 miejsca, z tyłu ISOFIX To moje jedyne auto – jeżdżę nim na co dzień i regularnie w trasy: nad morze, w góry, za granicę. Moim zdaniem Mustang sprawdza się w tej roli znakomicie: potrafi jechać spokojnie i wygodnie, a kiedy chcesz, masz do dyspozycji V8 i napęd na tył. A 1000 km z marszu to dla niego żaden problem. Lubię to auto i dbam o nie - jak coś jest do zrobienia, to robię od razu, a jak zostaje trochę gotówki, to zawsze coś do niego dołożę. Przez 4 lata ani razu mnie nie zawiodło i nic się w nim nie zepsuło. Z głównych wydatków na nie to eksploatacja, jak np, klocki, tarcze, opony, oleje, świece - wiec wszystkie standardowe rzeczy jak w każdym aucie. Sprzedaję, bo czas na coś innego – choć gdybym trafił na GT350 albo GT500, znowu kupiłbym Mustanga :)

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej