Ford S-Max

X Analiza TXO

Przebieg na rok

42 tys. km

średnio przez 6 lat

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Ford S-Max 2020, 251 tys. km, diesel (Myszków) kosztuje 57 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 42 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 57 900 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

S-Max

Rok produkcji

2020

Przebieg

251 000 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

190 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Dania

VIN

WF0JXXWPCJLS05789

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Dzień dobry Państwu. Na sprzedaż Ford S-Max z 2020 roku, Pierwsza rejestracja 2021r. 7-osobowy, wyposażony w bardzo udany silnik 2.0 EcoBlue 190 KM oraz 8-biegową automatyczną skrzynię A8. Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Jest bezwypadkowy, ale miał w przeszłości 2 zdarzenia kolizyjne, o czym informuję w ogłoszeniu w pełni uczciwie. Auto sprowadziłem w lutym 2025 roku z przebiegiem 209 tys. km. Od zakupu samochód przejechał ze mną ponad 40 tys. km, bezawaryjnie i z dużym komfortem. Najważniejsze wyposażenie: 7 miejsc silnik 2.0 EcoBlue 190 KM automatyczna skrzynia biegów A8 pakiet zimowy adaptacyjne reflektory Full LED aktywny tempomat kamera przednia i tylna BLIS – monitorowanie martwego pola system wspomagania kierowcy bezkluczykowy dostęp do auta system multimedialny SYNC 3 hak holowniczy oraz wiele innych elementów wyposażenia Serwis i wykonane prace: Po zakupie, przy przebiegu 209 tys. km, od razu wykonany został kompletny rozrząd. Przy okazji zdjęta została miska olejowa i dokładnie wyczyszczony smok olejowy. Skrzynia automatyczna została wypłukana i zalana świeżym olejem. Olej silnikowy wraz ze wszystkimi filtrami wymieniam co 10 tys. km, natomiast olej w skrzyni automatycznej co 20 tys. km. W czasie mojego użytkowania wymienione zostały m.in.: akumulator, tylne klocki hamulcowe, przepustnica, kompletny rozrząd, ostatnio również sprzęgiełko alternatora. Około 4 tys. km temu został wykonany soft skrzyni biegów, dzięki czemu skrzynia pracuje zdecydowanie lepiej i samochód jeszcze przyjemniej jeździ. Auto zostało również doposażone w „Pudełko Damiana”, dzięki któremu mam pod kontrolą m.in. parametry DPF i inne istotne dane dotyczące pracy samochodu. Koła i nadwozie Samochód stoi obecnie na zeszłorocznych, praktycznie nowych oponach oraz świeżych felgach. Tylne błotniki były lakierowane przez ASO Ford w Częstochowie. Powodem była pojawiająca się rdza w miejscu łączenia błotników ze zderzakiem. Problem został profesjonalnie usunięty, a dodatkowo w tym miejscu została zastosowana folia zabezpieczająca, aby zabezpieczyć element przed ponownym pojawieniem się problemu. Samochód był przeze mnie regularnie serwisowany i użytkowany z dużą dbałością. Nie sprzedaję auta „po przejechaniu i naprawieniu na szybko” — przez ponad 40 tys. km zrobiłem w nim sporo rzeczy, żeby mieć pewność, że samochód będzie służył bezproblemowo. Zapraszam osoby zainteresowane do kontaktu i na oględziny. Samochód można sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej lub w wybranym serwisie. Sprzedaję samochód prywatnie

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej