Honda CBR

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 300 km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

18 900 zł

ta oferta: +0,5%

Podobne oferty

8

Honda CBR 2011 · benzyna · 40 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−5% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Honda CBR 2011, 49 tys. km, benzyna (Krubin) kosztuje 19 000 zł — tyle, ile mediana 18 900 zł dla 8 ofert tego typu (Honda CBR 2011 · benzyna · 40 tys.–60 tys. km). Średnio 3 300 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 5% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Przebieg to średnio ok. 3 300 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

CBR

Rok produkcji

2011

Przebieg

49 100 km

Pojemność skokowa

599 cm³

Moc

105 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam CBR 600F PC41A czyli wersja z ABS, z 2011 roku. W moich rękach od 2022, przebieg 49 100, krajowa, ubezpieczona, przegląd do 05/2027. Serwisowany co sezon, z większych napraw: - przy zakupie w 2022 pełen serwis lag I wymiana chłodnicy - opony wymienione w 2024 -Battlax Hypersport S22 - regulacja luzów zaworowych też 2024 Z rzeczy które zrobiłem/dodałem przez ostanie 4 lata: Założone: -stalowy oplot przód i tył-Hel -wyświetlacz biegów -crashpady CSP -manetki z ciężarkami barracudy -sety też barracudy -klamki puig -osłona kolektorów R&G -osłona chłodnicy R&G -belly pan (dolna owiewka) zamówieony w Lacomoto I lakierowany pod kolor -lusterka SEMPIONE HIGHSIDER (orginalne też dorzucam) -stompgripy -kierunkowskazy ledowe (revo) Dodatkowo: -felgi lakierowane proszkowo -I strojenie w mototune Przy zakupie miał juz: -szybę MRA -mocowanie tablicy (chyba one-design) -kolektory Arrow + przelot w Leovince z dbkillerem -uchwyt na telefon- okazjonalnie korzystam ale raczej do wymiany w przyszłości Z minusów: -historie ma czystą w cepiku bo sprawdzałem przy zakupie, ale ślizga na pewno jakiegoś w przeszłości miał. Przy zakupie wszystkie owiewki były zdejmowane więc zauważyliśmy że ma obite ograniczniki, chłodnicę miał w jednym miejscu lekko wgniecioną (wymieniłem na nową, bardziej profilaktycznie bo z poprzednią nic sie nie działo, mam zdjęcia z zakupu jak coś. ), dodatkowo owiewki też były lakierowane chyba z niebieskiej wersji, ale widać to tylko po zdjęciu od wewnątrz + pokrywa zaworów jest lekko zarysowana (widać na zdjęciach). Złożony był tak jak należy, po puszczeniu kierownicy jedzie jak po sznurku. -przy wymianie przewodów hamulcowych uszkodzili mi w przednim błotniku mocowanie przewodów. Zauważyłem to jakiś czas później po odbiorze i w sumie rozwiązaliśmy to migomatem, trzyma się, nie wygląda najładniej, ale jest to za prawą lagą i naprawdę trzeba zanurkować żeby to zobaczyć. Motocykl do obejrzenia w Krubinie pod Warszawą(to pomiędzy Nowym Dworem Mazowieckie a Wieliszewem), jazda testowa po zostawieniu gotówki.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy