Honda

Dane techniczne

Marka

Honda

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

1084 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Kontakt: Zapraszamy do kontaktu z naszymi doradcami w celu uzyskania ceny, dostępnych kolorów, akcesoriów oraz informacji o finansowaniu i ubezpieczeniu dostępnych na miejscu. Honda Rawski Group Autoryzowany Dealer Samochodów i Motocykli ul. Majora Billa 2b 05-270 Marki HONDA CMX1100 REBEL SE DCT to nowy cruiser nowej generacji, styl, technologia i czysta przyjemność jazdy. CMX1100 Rebel DCT to jeden z najbardziej chwalonych cruiserów ostatnich lat w polskiej i zagranicznej prasie motocyklowej. Dziennikarze zgodnie podkreślają jego wyjątkowe połączenie minimalistycznego stylu bobber, nowoczesnej technologii, świetnej ergonomii oraz genialnego silnika znanego z Africa Twin. Wersja DCT dodatkowo wynosi komfort i płynność jazdy na zupełnie nowy poziom. To motocykl dla tych, którzy chcą prawdziwego charakteru cruisera, ale bez kompromisów w kwestii osiągów, bezpieczeństwa i nowoczesnych rozwiązań. NAJWAŻNIEJSZE ZALETY HONDA CMX1100 REBEL DCT ✔ Mocny, elastyczny silnik 1084 cm³ o doskonałej kulturze pracy ✔ Automatyczna skrzynia biegów DCT – unikalna w klasie cruiser ✔ Nisko osadzone siedzenie – łatwe manewrowanie i pełna kontrola ✔ Lekka i zwarta konstrukcja – Rebel prowadzi się jak znacznie mniejszy motocykl ✔ Zaawansowana elektronika z 6-osiowym IMU ✔ Tryby jazdy dopasowane do stylu i warunków ✔ Minimalistyczny, nowoczesny design typu bobber ✔ Wysoka jakość wykonania i niezawodność Hondy ✔ Komfort zarówno w mieście, jak i w trasie Prasa motocyklowa szczególnie chwali charakter silnika – mocny dół, elastyczność i natychmiastową reakcję na gaz. • Typ: 2-cylindrowy, rzędowy, 4-suwowy, SOHC, chłodzony cieczą • Pojemność: 1084 cm³ • Moc maksymalna: 87 KM (64 kW) przy 7000 obr./min • Maksymalny moment obrotowy: 98 Nm przy 4750 obr./min • Zasilanie: wtrysk paliwa PGM-FI • Norma emisji: EURO 5+ • Średnie zużycie paliwa: ok. 4,8–5,0 l / 100 km Silnik znany z Africa Twin został tu idealnie dostrojony pod cruiserowy charakter – spokojny, ale bardzo dynamiczny, z ogromną rezerwą momentu. Dwusprzęgłowa skrzynia DCT to jeden z najczęściej chwalonych elementów modelu Rebel 1100: • tryb automatyczny (D, S) • tryb manualny (manetki +/-) • błyskawiczne, płynne zmiany przełożeń • pełna kontrola bez użycia sprzęgła Idealna do miasta, tras i spokojnej, relaksującej jazdy. Rebel 1100 DCT to cruiser naszpikowany technologią znaną z motocykli klasy premium: • 6-osiowy IMU • HSTC – kontrola trakcji • Wheelie Control • Cornering ABS • Tempomat • 4 tryby jazdy: Rain, Standard, Sport, User • Regulacja reakcji silnika, hamowania silnikiem i skrzyni DCT Dziennikarze często podkreślają, że Rebel 1100 prowadzi się lekko, precyzyjnie i bardzo neutralnie, jak na cruisera. • Rama: stalowa, rurowa • Zawieszenie przód: widelec teleskopowy 43 mm • Zawieszenie tył: amortyzator z regulacją napięcia wstępnego • Hamulec przód: podwójna tarcza 330 mm • Hamulec tył: tarcza 256 mm • ABS z funkcją na zakrętach • Wysokość siedzenia: 700 mm • Masa z płynami (DCT): ok. 233 kg • Zbiornik paliwa: 13,6 l • Pozycja: niska, naturalna, bardzo komfortowa Niskie siedzenie i wąska sylwetka sprawiają, że Rebel jest przyjazny także dla mniej doświadczonych motocyklistów. Kontakt: Jeżeli szukasz innego modelu lub innej wersji motocykla Honda prosimy o telefon bądź maila a my przygotujemy odpowiednią ofertę. Oferujemy atrakcyjne formy finansowania (kredyt, leasing) oraz preferencyjne pakiety ubezpieczeniowe. Powyższa oferta ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 §1 kodeksu cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.