Hyundai Coupe

Dane techniczne

Marka

Hyundai

Model

Coupe

Rok produkcji

2003

Przebieg

285 000 km

Pojemność skokowa

2000 cm³

Moc

143 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Srebrny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam, mam na sprzedaż rzadko spotykany Hyundai Coupe GK 2.0 GLS DOHC 143 KM (G4GC-G) Na wstępie informuję, że samochód wymaga napraw blacharsko-lakierniczych. Do zrobienia na pewno są progi i tylne nadkola. Największym problemem jest korozja, pomijając ogólne zużycie wnętrza i elementów karoserii (liczne zarysowania, obtarcia i inne uszkodzenia). Zaznaczam też, że samochód nie jest bezkolizyjny. Poza tym jest sprawny, ale nie wolny od wad – niektóre mechanizmy nie działają już jak nowe. Hyundai po sprowadzeniu do kraju (pierwsza rejestracja 29.09.2010) ma do dzisiaj jednego właściciela. Samochód był regularnie serwisowany, olej wymieniany co 10 tys. km – starałem się robić wszystko na czas, a niektóre rzeczy nawet wcześniej, dla własnego spokoju. Auto służyło jako samochód codzienny, choć to za dużo powiedziane, bo więcej stało niż jeździło – nie miałem potrzeby codziennych dojazdów do pracy, a poza tym nie jest to jedyny środek transportu, którym dysponuję. Ze względu na okoliczności życiowe podjąłem decyzję o sprzedaży. Mankamenty, o których pamiętam - Silnik na zimnym lub po dłuższym postoju klekocze, dopóki olej się rozprowadzi w górnych partiach silnika. - Silnik bierze olej, ale z tego co wiem – to typowe dla tej jednostki. Nie jest to bardzo uciążliwe, ale trzeba od czasu do czasu sprawdzać poziom. Trudno mi określić dokładnie ile od wymiany do wymiany. Uzależnione jest to od stylu jazdy. - Czasem podczas przyspieszania na wyższym biegu, z niższych obrotów szarpnie. - Pojawiła się nieszczelność (dziurka) w układzie wydechowym, w miejscu rozgałęzienia na tłumik końcowy – auto jest przez to trochę głośniejsze. - Pojawił się luz na (chyba) maglownicy – podczas zmiany kierunku skrętu kierownicy z pozycji „12” w prawo lub w lewo słychać puknięcie; podczas jazdy nie jest to odczuwalne. - Wskaźnik poziomu paliwa lubi się „zawieszać”, gdy zaczyna pokazywać mniej niż pół zbiornika – wskazówka nagle spada do zera i po pewnym czasie wraca do góry. - Szyba od strony pasażera opuszcza się/podnosi wolniej niż powinna. - Prawe lusterko podczas regulacji lekko przeskakuje (zimą zamarzło i przy próbie zmiany pozycji coś przeskoczyło – od tamtej pory w pewnym momencie regulacji słychać kliknięcie). - Antena od radia się nie wysuwa – podciągałem przewód sterujący anteną automatyczną, ale po kilku wymianach (wytrzymywały 1–3 lata) dałem sobie spokój. Obecnie jest odłączona, bo coś się popsuło w samym mechanizmie. Poza tym silnik jest suchy, bez wycieków – widać jedynie niewielkie zapocenia od strony kolektora dolotowego, ale to nic poważnego. Ogólnie odpala bez problemu, ma moc, jeździ bez bólu i awarii. Aktualnie wlany jest olej Millers Trident 5W40. To, co powinno działać – działa, może nie idealnie, ale jednak. Z elektryką i elektroniką nie ma problemów, na desce rozdzielczej nie świeci żadna kontrolka i nigdy nie miałem problemów z błędami. Ostatnie naprawy i serwis - 219 859 - Rozrząd INA i pompa wody Thermotec 02.2019 - 240 000 - Sprzęgło Valeo - 249 000 - Serwis hamulców przednich: przetoczona prawa piasta, przetoczone tarcze, nowe łożyska, prawy czujnik ABS, klocki, osłony tarcz hamulcowych - Wymiana akumulatora 17.07.2023 - 275 000 km - Chłodnica wody Thermotec, chłodnica klimatyzacji Nissens, serwis klimatyzacji (obecnie sprawna), wymiana płynu wysprzęglika, mycie zbiorniczka płynu chłodniczego, płukanie przewodów 29.06.2024 - 275 000 km Wymiana świec NGK | 04.07.2024 - 277 500 km Wymiana oleju (Millers Trident 5W40) - Wymiana złącza elastycznego 04.11.2024 - 285 000 - Serwis hamulca ręcznego, nowy lewy zacisk i klocki Po drodze było wiele innych napraw i wymian (Z niektórych mam stare faktury do wglądu), których dokładnych dat i nazw części już nie pamiętam – w końcu 16 lat w jednych rękach to sporo czasu. Między innymi: siłowniki klapy komory silnika, linki hamulca ręcznego, tylne tuleje przednich wahaczy, drążki kierownicze, łączniki, regulacja luzów zaworowych, regeneracja alternatora, wkładki zamków centralnego zamka, szczotki silniczków szyb, żaróweczki panelu wskaźników nad radiem, klimatyzacji i pozostałych przycisków na desce, nakładki na pedały, linka zamka drzwi pasażera, termostat i wiele innych. Do samochodu dołączony jest jeden komplet felg 16", obecnie na oponach Dunlop Sport BluResponse z 2020 roku. Na zimę 2x Kormoran Snow z 2024 roku. Wyposażenie - centralny zamek z alarmem i dwoma pilotami (komplet kluczy) - Immobilizer - Elektryczne lusterka i szyby - Podgrzewana tylna szyba i lusterka - Wspomaganie kierownicy - Klimatyzacja automatyczna - Dodatkowe wskaźniki momentu obrotowego, chwilowego spalania i ładowania - Radio Kenwood z USB i AUX - Skórzana tapicerka z czarną podsufitką - ABS, SRS Airbag Samochód jest w ciągłym użytku. Jeżeli będzie potrzeba mogę wysłać więcej zdjęć. Przegląd do 18.08.2027 Ubezpieczenie OC do 28.09.2027

Pozostałe informacje

Bezwypadkowy

nie

Faktura

nie

Pochodzenie

sprowadzony

Rodzaj nadwozia

Sportowy / Coupe

Rok pierwszej rejestracji

2010