Hyundai i30 N

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 300 km

średnio przez 7 lat

Mediana podobnych

99 000 zł

ta oferta: −34,3%

Podobne oferty

16

Hyundai i30 N 2019–2021 · 30 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−2,8% od pierwszej ceny

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

5 listopada 2026

Hyundai i30 N 2019, 58 tys. km, benzyna (Rzeszów) kosztuje 64 999 zł — 34,3% mniej niż mediana 99 000 zł dla 16 ofert tego typu (Hyundai i30 N 2019–2021 · 30 tys.–60 tys. km). Średnio 8 300 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 29 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 64 999 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Hyundai

Model

i30 N

Rok produkcji

2019

Przebieg

58 250 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

275 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

KMHT36AH5KU003108

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

HYUNDAI VELOSTER N PERFORMANCE 275 KM | 58 000 KM | e-LSD | MANUAL | PERFORMANCE BLUE Na sprzedaż Hyundai Veloster N Performance z 2019 roku, z przebiegiem zaledwie 57 000 km. Auto w najbardziej charakterystycznym dla sportowej serii N kolorze Performance Blue. Nie jest to zwykły Veloster z pakietem stylistycznym, tylko pełnoprawny model N w najmocniejszej wersji Performance. Pod maską pracuje benzynowy silnik 2.0 Turbo o mocy 275 KM, połączony z precyzyjną, sześciobiegową skrzynią manualną. Najważniejsze elementy wersji Performance: – elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu e‑LSD, czyli fabryczna „szpera” – automatyczny międzygaz Rev Matching podczas redukcji – elektronicznie sterowane zawieszenie z regulacją twardości – fabryczny aktywny układ wydechowy z regulowaną przepustnicą – rozbudowane tryby jazdy, w tym N oraz indywidualnie konfigurowany N Custom – większy, wydajniejszy układ hamulcowy wersji Performance – sportowe fotele, kierownica i zegary N – charakterystyczna, asymetryczna konstrukcja nadwozia z jednymi drzwiami po stronie kierowcy i dwojgiem po stronie pasażera -Apple Car play/android auto -kamera cofania Veloster jest mechanicznie w bardzo dobrym stanie. Silnik pracuje równo, skrzynia, sprzęgło, układ napędowy i wszystkie sportowe systemy działają prawidłowo. Niski przebieg naprawdę czuć w sposobie prowadzenia auta — samochód jest zwarty, precyzyjny i nie sprawia wrażenia wyeksploatowanego. Auto zostało sprowadzone z USA po niewielkiej szkodzie i następnie naprawione. Nie próbuję przedstawiać go jako egzemplarza bezwypadkowego ani niczego ukrywać — zainteresowanej osobie dokładnie przedstawię jego historię. Zależy mi na normalnej, uczciwej sprzedaży, dlatego samochód można spokojnie obejrzeć i sprawdzić w wybranym serwisie. To jeden z tych samochodów, które dają mnóstwo frajdy bez konieczności dokonywania kosztownych przeróbek. Już fabrycznie ma szperę, adaptacyjne zawieszenie, automatyczny międzygaz i aktywny wydech, który w trybie N brzmi naprawdę rasowo. Jednocześnie po przełączeniu w spokojniejszy tryb Veloster nadaje się do zwykłej, codziennej jazdy. Auto dla osoby, która szuka czegoś nietuzinkowego, szybkiego i znacznie rzadszego na drogach niż Golf GTI, Focus ST czy Civic Type R. Sprzedaję prywatnie. Na miejscu zgadzam się na dokładne oględziny oraz sprawdzenie samochodu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej