Jeep Cherokee

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

29 445 zł

ta oferta: −4,9%

Podobne oferty

10

Jeep Cherokee 2007–2009 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Jeep Cherokee 2008, 330 tys. km, diesel (Antoninów) kosztuje 27 990 zł — 4,9% mniej niż mediana 29 445 zł dla 10 ofert tego typu (Jeep Cherokee 2007–2009 · ponad 180 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Cherokee

Generacja

IV

Rok produkcji

2008

Przebieg

330 000 km

Pojemność skokowa

2800 cm³

Moc

177 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Pierwsza rejestracja

kwiecień 2009

VIN

1J8GNE8998W162176

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Jeepa Cherokee KK Limited 2.8 CRD 177 KM, rok produkcji 2008, pierwsza rejestracja 27.04.2009. Samochód kupiłem osobiście jako nowy w niemieckim salonie, następnie sprowadziłem do kraju w 2012 roku. Jeepa posiadam od nowości, jestem jego jedynym właścicielem i użytkownikiem. Przez cały okres, samochód przechodził regularne przeglądy raz w roku lub co 15 tys. km. Ostatni przegląd przeszedł w styczniu 2026 roku, podczas, którego poza standardowym olejem, filtrami, płynami wymienione zostały również klocki i zaciski przód/tył oraz wszystkie czujniki ciśnienia w kołach. Felgi zostały zregenerowane w 2025 roku i teraz prezentują się świetnie. Olej w skrzyni automatycznej był wymieniany co 50 tys. km. (ostatni przy przebiegu 300 tys.), natomiast kompletny rozrząd wymieniany był co 90 tys. km (ostatni przy przebiegu 270 tys.). 2 lata temu zleciłem poprawki blacharskie wraz z pełnym zabezpieczeniem antykorozyjnym (progi, nadkola oraz tylna klapa po jeździe w naszych warunkach zaczęły korodować). Samochód chociaż technicznie sprawny nie jest idealny - posiada dwie wady o których kupujący powinien wiedzieć. Nie mogąc znaleźć nowej uszczelki do otwieranego dachu, zdecydowałem się go uszczelnić silikonem. Drugi mankament dotyczy ogrzewania kabiny które od wiosny osłabło a ja z racji wyjazdu nie zdążyłem już tego naprawić. Poza tymi dwoma wadami, Jeep jest całkowicie sprawny. Olej, przy regularnej wymianie co 15 tys., nigdy nie wymagał uzupełniania. Turbo sprężarka chodzi be zarzutu, podczas jazdy autostradowej (wyższe stałe obroty) zawsze była odpowiednio chłodzona (wolne obroty przez ok. 1 min). Kosmetycznie można pomyśleć o regeneracji fotela kierowcy gdyż powłoka skórzana jest przetarta (widoczne na zdjęciu). Opony wymieniłem ok. 20 tys. temu, podobnie akumulator, więc jest OK. Nigdy nie był zamontowany hak holowniczy i ciągana jakakolwiek przyczepa. Nie jestem zainteresowany zamianą, cena podlega rozsądnej negocjacji. Jeep obecnie do obejrzenia w Antoninowie pod Piasecznem. Oczywiście zgadzam się na oględziny w dowolnym serwisie. Wyposażenie i najważniejsze elementy: \- wersja Limited, \- silnik 2.8 CRD, \- moc 177 KM, \- przebieg 328 000 km \- automatyczna skrzynia biegów, \- napęd 4x4, ABS, ASC \- poduszki powietrzne czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera \- klimatyzacja automatyczna, \- elektryczne szyby, \- elektryczne podgrzewane lusterka, \- podgrzewane fotele przód, \- tempomat, \- relingi dachowe, \- przyciemniane tylne szyby, \- tylne czujniki parkowania, \- czujniki ciśnienia w oponach, \- radio/CD/DVD, \- dzielona tylna kanapa

Pozostałe informacje

Generacja

IV