Jeep Wrangler

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 000 km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

142 500 zł

ta oferta: +33,3%

Podobne oferty

10

Jeep Wrangler 2016–2018 · do 30 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Jeep Wrangler 2018, 24 tys. km, benzyna (Legnica) kosztuje 190 000 zł — 33,3% więcej niż mediana 142 500 zł dla 10 ofert tego typu (Jeep Wrangler 2016–2018 · do 30 tys. km). Średnio 3 000 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 28 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 33% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Przebieg to średnio ok. 3 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Wrangler

Rok produkcji

2018

Przebieg

23 955 km

Pojemność skokowa

3605 cm³

Moc

284 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

1C4HJWFG8JL906453

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam, Na sprzedaż wyjątkowy Jeep Wrangler JK Rubicon, zakupiony jako nowy w polskim salonie ASC Jeep Sobiesław Zasada w Krakowie. Samochód ma zaledwie 23 955 km przebiegu i przez cały okres użytkowania był traktowany z dużą dbałością. Nie był wykorzystywany jako samochód do codziennej jazdy – służył prywatnie i okazjonalnie. Największym atutem tego egzemplarza jest kompleksowa przebudowa off-road o wartości około 200 000 zł, wykonana przez renomowaną firmę OFFROAD EXPRESS. Jeep był wykorzystywany między innymi do dojazdów na targi motoryzacyjne i imprezy off-roadowe w całej Unii Europejskiej, a następnie został odkupiony do prywatnego użytkowania. DANE PODSTAWOWE Rok produkcji: 2018 Wersja: Rubicon Przebieg: 23 955 km Skrzynia biegów: automatyczna Napęd: 4x4 Kolor fabryczny: czarny Tapicerka: czarna, skórzana Pochodzenie: polski salon – ASC Jeep Sobiesław Zasada, Kraków Bezpośrednio po wyjeździe z salonu samochód został oklejony czerwoną folią. Oryginalny czarny lakier znajduje się pod folią i jest zachowany w bardzo dobrym stanie. WYPOSAŻENIE – RUBICON Samochód posiada bogate wyposażenie fabryczne wersji Rubicon, między innymi: wzmocnione mosty Dana 44, fabryczne blokady przedniego i tylnego mostu, rozłączany stabilizator, automatyczną skrzynię biegów, twardy dach Hardtop, czarną skórzaną tapicerkę, podgrzewane fotele, elektryczne szyby i lusterka, stację multimedialną z dużym ekranem, system nagłośnienia Pioneer z subwooferem, tempomat, kamerę cofania, oraz wiele innych elementów wyposażenia. KOMPLEKSOWA PRZEBUDOWA OFF-ROAD Nie jest to seryjny Wrangler, do którego dopiero trzeba zainwestować duże środki, aby przygotować go do poważnej jazdy terenowej czy wypraw. To kompleksowo przebudowany i profesjonalnie przygotowany Wrangler Rubicon ZAWIESZENIE I UKŁAD JEZDNY kompletne zawieszenie typu Long Arm, elektroniczny programator rozmiaru kół JKS. OŚWIETLENIE przednie reflektory LED JW Speaker z homologacją, przednie kierunkowskazy LED JW Speaker, tylne lampy LED JW Speaker, dodatkowe kwadratowe lampy RIGID na podszybiu, mocowania lamp RIGID, listwa LED RIGID 50" na dachu, oświetlenie podwozia RIGID, trzecie światło STOP RIGID. NADWOZIE I ZABEZPIECZENIE maska z wlotami powietrza SMITTYBILT, stalowy przedni zderzak Poison Spyder Bruiser, płyta ochronna przedniego zderzaka Poison Spyder Bruiser, stalowy tylny zderzak Poison Spyder Bruiser, ramię tylnego zderzaka na koło zapasowe Poison Spyder Bruiser, przednie aluminiowe nadkola Poison Spyder, tylne aluminiowe nadkola Poison Spyder, wewnętrzne przednie nadkola Poison Spyder, wewnętrzne tylne nadkola Poison Spyder, dekle przedniego i tylnego mostu Poison Spyder. WYCIĄGARKA SMITTYBILT X20 – 12 000 lbs. DLACZEGO TEN EGZEMPLARZ? Najważniejsze jest połączenie dwóch cech, które bardzo trudno znaleźć w jednym samochodzie: Kupujący otrzymuje gotowego, kompleksowo zmodyfikowanego Wranglera JK Rubicon, bez konieczności przechodzenia przez wieloetapowy proces budowy auta od podstaw i inwestowania kolejnych dziesiątek czy setek tysięcy złotych. Jednocześnie samochód ma bardzo niski przebieg, był użytkowany prywatnie i okazjonalnie, a jego oryginalny czarny lakier znajduje się pod czerwoną folią. To propozycja dla osoby, która szuka czegoś więcej niż seryjnego Wranglera – gotowego, charakternego i profesjonalnie przebudowanego egzemplarza, którego konfiguracja i zakres wykonanych prac wyróżniają go na tle standardowych JK Rubiconów. Samochód najlepiej ocenić na żywo. Zapraszam osoby poważnie zainteresowane do kontaktu i obejrzenia Jeepa.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej