Land Rover Discovery

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 29 lat

Mediana podobnych

14 229 zł

ta oferta: −19,2%

Podobne oferty

8

Land Rover Discovery 1995–1997 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−23,3% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Land Rover Discovery 1997, 359 tys. km, diesel (Krosno) kosztuje 11 500 zł — 19,2% mniej niż mediana 14 229 zł dla 8 ofert tego typu (Land Rover Discovery 1995–1997 · ponad 300 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 30 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 23% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Land Rover

Model

Discovery

Rok produkcji

1997

Przebieg

359 123 km

Pojemność skokowa

2500 cm³

Moc

113 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Zielony

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

! CZYTAĆ OGŁOSZENIE ! Nie odpisuje na SMS Sprzedam Land Rover Discovery 1 z 1997 roku. Silnik 2.5 300 TDl, manualna skrzynia biegów, hak. Zarejestrowany i ubezpieczony w Polsce. Rama w bardzo dobrym stanie. Kilka lat temu piaskowanie ramy i wszystkich podzespołów. Malowane podkładem epoksydowym i farbą poliuretanową. Zanim auto wyjechało na drogę rama wewnątrz zabezpieczona miękkim woskiem konserwacyjnym więc ciężko o drugą w tak dobrym stanie, nigdzie nie spawana, bez dziur. Przy tej okazji wymienione wszystkie zużyte części w napędzie i zawieszeniu. Mechanicznie wszystko działa, Mosty nie wyją, wszystkie biegi działają, reduktor i blokada również. Z przodu hamulce od Defendera tj. tarcze wentylowane i większe zaciski (kupowane nowe 3 lata temu) co w połączeniu ze zdrową ramą sprawia, że auto nie boi się holowania wagonów kolejowych. Służyło mi do wypraw 4x4 i codziennej jazdy, nie było topione w błocie czy upalane na rajdach. Dla nie zorientowanych Land Rover Discovery jak i Defender mają stały napęd z centralnym prawdziwym mechanizmem różnicowym z blokadą. Komfort trakcji i możliwość załączenia reduktora w każdym momencie nieosiągalne dla Patroli, Pajero czy innych z dołączanym napędem. Pierwsza rejestracja w kraju przed październikiem 2007 więc ten samochód może być LEGALNIE wyposażony w masywne stalowe zderzaki, bagażniki itd bez homologacji. Wszystkie jeżdżące z kangurami igły i perełki zarejestrowane w PL po tej dacie wożą potencjalne kłopoty. Karoseria w kiepskim stanie ale mam drugą bez dziur i dodaję ją w tej cenie. Druga jest 5 drzwiowa. Mam do niej wszystkie drzwi(tylko przednie innego koloru). Nie sprzedaję samej karoserii tylko w komplecie albo tylko auto. Całość uważam za obiecującą bazę do zrobienia porządnego samochodu terenowego. Nigdy mnie nie zawiódł, da się go naprawić przysłowiowym młotkiem i kombinerkami. Kończę swoją przygodę z offroadem stąd trudna decyzja o sprzedaży. Nie interesuje mnie zamiana tylko sprzedaż w kraju. Nie rezerwuję przez telefon. Cena do negocjacji na miejscu. Zależy mi żeby sprzedać a nie sprzedawać więc zapraszam osoby konkretnie zainteresowane. Więcej zdjęć mogę przesłać na WhatsApp. Przypominam, że ceny takich samochodów w idealnym stanie zaczynają się powyżej 35 tyś a często przekraczają 50 tys i będą już tylko rosły. Wartość grubych stalowych zderzaków i solidnego bagażnika też trzeba brać pod uwagę.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej