Lexus LS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

27 tys. km

średnio przez 13 lat

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Lexus LS 2013, 349 tys. km, hybryda (Łącko) kosztuje 110 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 27 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Lexus

Model

LS

Generacja

IV (2006-2017)

Rok produkcji

2013

Przebieg

349 000 km

Pojemność skokowa

4969 cm³

Moc

445 KM

Rodzaj paliwa

Hybryda

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

To jeden z najbardziej unikatowych sedanów klasy luksusowej w Europie: Lexus LS 600h w wersji F Sport, z hybrydowym napędem 5.0 V8 o łącznej mocy 438 KM, stałym napędem na cztery koła i bezstopniową skrzynią CVT. Auto łączy osiągi dużego V8 z kulturą pracy i spalaniem, których nie da się uzyskać w żadnym klasycznym aucie tej klasy. Przy bardzo dynamicznej jeździe pali ok. 10–11 l/100 km. Komfort podróży jest trudny do porównania z czymkolwiek innym. Pneumatyczne zawieszenie z regulacją wysokości (podnoszenie i opuszczanie) jest w doskonałym stanie. Skrzynia CVT działa całkowicie płynnie, a podwójne szyby zapewniają wyjątkową ciszę w kabinie. Wnętrze jest w całości wykończone czarną alcantarą, w stanie idealnym. Fotele są podgrzewane i wentylowane. Doposażenie niefabryczne: - bezprzewodowy moduł Android Auto / Apple CarPlay (Beat-Sonic) - bezprzewodowe ładowanie telefonu w podłokietniku Stan techniczny i historia: - Przebieg 349 000 km, zrobiony niemal wyłącznie w trasie. W ostatnich latach głównie Warszawa–Bonn i Warszawa–Łącko. - Auto służyło jako czwarty samochód w rodzinie. Przez cały okres użytkowania nie miało żadnej awarii. - Serwisowane w autoryzowanym serwisie Lexusa w Belgii, następnie w Warszawie (Lexus Club). Ostatni serwis wykonano w Krakowie (Kuro 2.0). - W ubiegłym roku wymieniono całe przednie zawieszenie: górne i dolne wahacze oraz półosie. - W ubiegłym roku założono nowe opony Pirelli P Zero Run Flat. - Bateria hybrydowa jest w doskonałym stanie. Na nadwoziu jest kilka odprysków od kamieni oraz małe wgniecenie parkingowe zderzaka pod lewym przednim reflektorem. Poza tym auto jest w bardzo dobrym stanie, zarówno technicznym, jak i wizualnym. Powod sprzedazy - przeprowadzilismy się w góry. Nasz dom stoi wysoko, a dojazd do niego jest trudny, szczególnie zimą. Mimo podnoszonego zawieszenia i napędu 4x4 duży, nisko poprowadzony sedan nie jest autem na takie warunki. Sprzedaję go wyłącznie z tego powodu, bo na trasie jest bezkonkurencyjny. Zapraszam do oglądania i jazdy próbnej (Zarzecze koło Łącka 33-390). Możliwe sprawdzenie w dowolnym serwisie

Pozostałe informacje

Generacja

IV (2006-2017)

Ma numer rejestracyjny

Tak