Maserati

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 500 km

średnio przez 48 lat

Pierwsze wykrycie

20 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Maserati 1978, 70 tys. km, benzyna (Uithoorn) kosztuje 348 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 1 500 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Maserati

Wersja

KYALAMI - ONLINE AUCTION

Rok produkcji

1978

Przebieg

70 314 km

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Holandia

Pierwsza rejestracja

maj 1978

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Geschiedenis en achtergrond De Maserati Kyalami werd in de tweede helft van de jaren zeventig geïntroduceerd als opvolger binnen een periode waarin Maserati zijn gamma herstructureerde onder eigendom van De Tomaso. Het model werd gepositioneerd als een luxueuze grand tourer met een klassieke lay-out, ontwikkeld op basis van de eerdere Maserati-Indy. Daarmee sloot de Maserati Kyalami aan bij de traditionele opvatting van een Italiaanse coupé met voorin geplaatste motor en achterwielaandrijving, in een markt die in die jaren sterk veranderde door strengere emissie-eisen, brandstofprijzen en een verschuivende vraag naar comfort en gebruiksgemak. De naam Kyalami verwijst naar het gelijknamige circuit in Zuid-Afrika en past binnen Maserati’s gewoonte om modellen te vernoemen naar plaatsen die met autosport zijn verbonden. De auto werd gepresenteerd in 1976 en bleef tot begin jaren tachtig in productie. De Maserati Kyalami werd in beperkte aantallen gebouwd, waarmee het model een relatief zeldzame verschijning bleef binnen het assortiment van het merk. In historisch perspectief vormt de Maserati Kyalami een overgangsmodel: herkenbaar als een product van de klassieke Maserati-traditie, maar ontwikkeld in een tijd waarin het merk onder nieuw industrieel beleid een andere koers volgde. De carrosserie van de Maserati Kyalami werd ontworpen door Italdesign van Giorgetto Giugiaro. Dat bureau leverde in de jaren zeventig meerdere belangrijke ontwerpen voor Europese sport- en GT-auto’s, waarbij strakke lijnen en een zakelijke vormgeving kenmerkend waren. Binnen dat kader nam de Kyalami een plaats in tussen exclusieve grand tourers en de meer uitgesproken sportwagens van zijn tijd, met een nadruk op lange-afstandsgebruik en een ingetogen uitstraling. Kenmerken en bijzonderheden Technisch borduurde de Maserati Kyalami voort op een beproefde basis, maar kreeg het model een eigen positionering en afwerking. De auto is een tweedeurs coupé met een klassieke proportie, waarbij de architectuur van een voorin geplaatste motor en achterwielaandrijving centraal staat. Dat maakte de Maserati Kyalami herkenbaar voor liefhebbers van traditionele Italiaanse GT’s uit de jaren zeventig, een periode waarin dit type auto nog vaak een duidelijke scheiding kende tussen sportieve aspiraties en comfortabele grand touring-eigenschappen. De Maserati Kyalami nam binnen het merk een specifieke rol in doordat het model niet alleen de continuïteit van Maserati’s grote coupés belichaamde, maar ook de overgang markeerde naar een nieuw zakelijk en technisch tijdperk. De combinatie van een bestaande technische basis, een ontwerp van Italdesign en een beperkte productie maakt de Kyalami tot een model dat vooral relevant is binnen de geschiedenis van Maserati zelf. Binnen de bredere markt van de jaren zeventig stond de Maserati Kyalami daarmee tegenover concurrerende GT-modellen van andere Europese fabrikanten, maar met een duidelijk eigen merkidentiteit en een lagere productieomvang. Samenvatting De Maserati Kyalami uit 1978 is een zeldzame Italiaanse grand tourer met een historische positie als opvolger binnen Maserati’s modellengamma en een carrosserie van Italdesign. Het model weerspiegelt de overgangsperiode van het merk in de jaren zeventig en combineert klassieke proporties met een beperkte productie. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen. LET OP: Deze auto wordt online geveild door Classic Car Auctions. Deze auto wordt aangeboden in de online veiling Classics, Sports Cars & Youngtimers Uithoorn. Tijdens de kijkdagen is de auto vrij te bezichtigen. Het vermelde bedrag betreft de onderkant van de geschatte waarde. Bieden start vanaf 25.000,-. Bied direct mee via: www.classiccar-auctions.com en lot-details 35328 Veiling - Opening: Vrijdag 16 oktober 2026 om 17:00 uur - Sluiting: Woensdag 4 november 2026 vanaf 20:00 Locatie Anthony Fokkerweg 7 1422 AE Uithoorn Nederland Kijkdagen - Vrijdag 30 oktober | 10:00 - 16:00 - Dinsdag 3 november | 10:00 - 16:00 Meer informatie over de veiling, kijkdagen en het volledige aanbod vindt u op: www.classiccar-auctions.com Account aanmaken Maak eenvoudig een gratis account aan om mee te kunnen bieden. Transport Na gunning kunnen wij het transport verzorgen. - Binnen Nederland: 250,- excl. btw. - Buiten Nederland: transport op aanvraag. Zelf een auto veilen? Wilt u een klassieke auto, youngtimer, sportwagen of een complete collectie via een van onze veilingen verkopen? Neem vrijblijvend contact met ons op. E-mail: info@classiccar-auctions.com Website: www.classiccar-auctions.com Telefoon: +31 (0)20 210 1201 Garantie: Geen aanvullende garantie

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 82 000

Kolor producenta

Blauw

Kraj oferty

Holandia

Liczba biegów

5

Rodzaj lakieru

Inne