Mazda CX-90

X Analiza TXO

Przebieg na rok

34 tys. km

średnio przez 2 lata

Mediana podobnych

139 490 zł

ta oferta: +33,3%

Podobne oferty

9

Mazda CX-90 2022–2024 · do 80 tys. km

Pierwsze wykrycie

17 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mazda CX-90 2024, 68 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 185 900 zł — 33,3% więcej niż mediana 139 490 zł dla 9 ofert tego typu (Mazda CX-90 2022–2024 · do 80 tys. km). Średnio 34 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 33% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

CX-90

Rok produkcji

2024

Przebieg

68 300 km

Pojemność skokowa

3283 cm³

Moc

340 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

8

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Zapraszam do zapoznania się z unikalną Mazdą CX90 na rynku. Hak z fabrycznie aktywowanym "Mazda Towing Mode" o DMC przyczepy do 2500kg. Jest to (poza pickupami z USA) jedyny nieDieslowy silnik mający taki uciąg (np. dla łodzi, przyczepy kempingowej bądź konnej). Na rynku w PL praktycznie brak tego modelu z hakiem (ten do CX80 nie pasuje, więc nie jest to prosta instalacja po zakupie). W dodatku jest on chowany więc nie przeszkadza w codziennej jeździe. Kulka przystosowana do bagażnika rowerowego bądź boxu, co też jest rzadkością w tego typu autach. Silnik 340 KM z miękką hybrydą MHEV spełnia normę EURO 6. Dożywotni wjazd do każdej Strefy Czystego Transportu (SCT) w kraju i najpewniej wszędzie zagranicą. 8 osób w układzie 2-3-3 (każdy rząd oddzielnie wentylowany) z panoramicznym (otwieranym) dachem zapewnia każdemu pasażerowi niezwykłe wrażenia i wygodę podczas jazdy. Auto wnikliwie sprawdzone i wycenione przez niezależnego eksperta PZMOT (Polski Związek Motorowy). Ekspertyza wykonana na potrzeby ubezpieczyciela, a także do wglądu dla kupującego. Informacje praktyczne Auto po imporcie z USA sprawdzone w trasie po Europie. Przy 110km/h (Skandynawia) - 7,2 l/100km (potwierdzone zdjęciami), przy 150 km/h (Polska) - 8.5l/100km). Jak na 340 KM jest to niesłychany i niespodziewany dla mnie wynik. Kultura pracy silnika benzynowego jest o wiele lepsza niż podobnej wersji Europejskiej Mazdy CX80 (którą także testowałem przed zakupem mojego egzemplarza). 6-rzędowy benzynowy silnik to majstersztyk flagowego modelu Mazdy cechujący się wyjątkowo małymi wibracjami w każdym zakresie obrotów silnika. O tym trzeba się przekonać w codziennej jeździe, to nie jest terenowy Diesel, to benzynowa limuzyna. System iAssist, samodzielnie prowadzi auto (przypomina jedynie sporadycznie o konieczności trzymania kierownicy), a aktywny tempomat reguluje prędkość i odległość od poprzedzającego auta. W każdym przypadku wyświetlacz HUD informuje o autach z przodu i z boku. Wraz z zakupem otrzymasz pakiet informacji serwisowych, aby auto służyło jak najdłużej. Silnik jest na łańcuchu więc jeśli będzie się trzymało dyscypliny w przeglądach to posłuży wiele lat. Jeśli myślisz, że uda Ci się kupić takie auto taniej w USA to także zadzwoń. Auto w powyższych parametrach nie ma zwykle na aukcjach (ja czekałem kilka miesięcy), a proces sprowadzania, choć się taki wydaje, nie jest tak prosty jak mówią handlowcy. Zachęcam do kontaktu i przyjazdu. Dodatkowe informacje: - System Audio BOSE - Android Auto i Apple CarPlay - Asystent zmiany pasa ruchu i kontrola odległości od poprzedzającego pojazdu - Kamera z aktywnym asystentem toru jazdu i czujnikami parkowania - Panoramiczny dach szklany otwierany elektrycznie - 3-strefowa Klimatyzacja w tym także dla pasażerów z tyłu (z panelem) - Wyświetlacz przezierny HUD - Ładowanie bezprzewodowe telefonu - Dostęp bezkluczykowy, otwieranie bagażnika z pilota, albo ruchem nogi - Czujnik martwego pola, asystent pasa ruchu - System ostrzegania przed kolizją - Mocowania ISOFIX (także w 3. rzędzie), a także możliwość zakotwiczenia fotelików - Rolety przeciwsłoneczne dla pasażerów z tyłu Ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu Cywilnego

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik