Mazda MX-5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 800 km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

37 400 zł

ta oferta: −1,3%

Podobne oferty

10

Mazda MX-5 2004–2006 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mazda MX-5 2004, 171 tys. km, benzyna (Wieszowa) kosztuje 36 900 zł — tyle, ile mediana 37 400 zł dla 10 ofert tego typu (Mazda MX-5 2004–2006 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 7 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

MX-5

Wersja

1.6i 16V Unplugged

Rok produkcji

2004

Przebieg

170 600 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

2

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

• Mazda MX-5 NBFL 1.6 Turbo | Unplugged | 190 KM / 251 Nm Na sprzedaż moja prywatna Mazda MX-5 NBFL z 2004 roku, w wersji Unplugged, z przebiegiem około 170 600 km. Sprawodzona z Niemiec 5 lat temu, jestem pierwszym właścicielem w Polsce Smochód jest zbudowany jako kompletny projekt turbo – 1.6 B6 + TD04HL19T, moc 190 KM, moment 251 Nm. Auto jest normalnie jeżdżące i gotowe do dalszej jazdy lub rozwijania projektu. • Silnik / turbo • silnik 1.6 B6 Turbo • turbosprężarka TD04HL19T z Saab Aero • standalone K8 Zgrywus • strojenie wykonane przez PowerMakers • wtryskiwacze Bosch Short 525 cc • intercooler z Iveco Daily • aluminiowa chłodnica wody 50 mm • reroute układu chłodzenia • chłodnica oleju z termostatem • heatshield na downpipe i gorącą stronę turbiny • sonda EGT • szerokopasmowa sonda AFR • czujnik temperatury i ciśnienia oleju • wyświetlacz parametrów Włodi Garage • Napęd • skrzynia 5-biegowa • lekkie koło zamachowe z 1.8 • tarcza sprzęgła kevlar • otwarty dyferencjał • Zawieszenie / koła • nowe zawieszenie gwintowane TA-Technix • geometria ustawiona według ustawień Flyin' Miata • felgi Japan Racing 16" • komplet fabrycznych rozpórek podłogi – malowane proszkowo • fabryczna rozpórka kielichów • Nadwozie / blacharka Podłużnice przednie oraz tylne nadkola zostały już wykonane. Do zrobienia pozostają końcówki progów. Nie zamierzam tego ukrywać ani robić prowizorki przed sprzedażą. Kupujący może spokojnie wykorzystać zimę na wykonanie blacharki według własnych standardów i wejść w kolejny sezon z gotowym samochodem. Samochód można dokładnie obejrzeć na moim kanale lub sprawdzić na dowolnej SKP. • Wyposażenie • wersja Unplugged • fabryczne radio Mazda • fabryczne głośniki wbudowane w windshot • fabrycznie podgrzewane fotele • moherowy dach z ogrzewaną szybą • persening • zbiorniczek płynu spryskiwaczy przeniesiony w podszybie • nowy tłumik środkowy • chromowany tłumik końcowy • Formalności • przegląd techniczny ważny do września 2027 • OC ważne do lipca 2027 Samochód sprzedaję, ponieważ mam inne projekty i nie chcę, żeby MX-5 kolejny sezon stała w garażu. To nie jest seryjne NBFL ani przypadkowo złożony samochód z dołożonym turbo. Jest to kilkuletnia baza rozwijana jako spójny projekt z kompletnym osprzętem, standalone, monitoringiem parametrów i profesjonalnym strojeniem. Rozsądna negocjacja możliwa po oględzinach. • Samochód do obejrzenia po wcześniejszym umówieniu. • Możliwość oględzin na kanale oraz sprawdzenia samochodu na SKP – bez problemu. Zainteresowanym mogę przesłać dodatkowe zdjęcia, szczegóły specyfikacji oraz informacje dotyczące wykonanych modyfikacji.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

196 g/km

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

6.6 l/100km

Spalanie W Mieście

10.8 l/100km