Mazda MX-5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 400 km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

35 700 zł

ta oferta: +6,4%

Podobne oferty

14

Mazda MX-5 2004–2006 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mazda MX-5 2004, 185 tys. km, benzyna (Olsztyn) kosztuje 38 000 zł — 6,4% więcej niż mediana 35 700 zł dla 14 ofert tego typu (Mazda MX-5 2004–2006 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 8 400 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 28 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

MX-5

Rok produkcji

2004

Przebieg

185 094 km

Pojemność skokowa

1840 cm³

Moc

146 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JMZNB18P240403150

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Mazda MX-5 NBFL 1.8 | ZERO Rdzy | Szpera LSD Fuji | Po Pełnej Renowacji Blacharskiej Cena: 39000 zł​ (do negocjacji) Opis pojazdu: Na sprzedaż trafia wyjątkowy egzemplarz kultowego roadstera – Mazda MX-5 NBFL ​. Samochód napędzany jest najbardziej poszukiwaną, pancerną jednostką 1.8 l połączoną z manualną skrzynią biegów oraz fabrycznym dyferencjałem o ograniczonym poślizgu (szpera LSD Fuji). Przebieg: 185094 ​km (w pełni autentyczny, potwierdzony stanem mechanicznym). To, co wyróżnia ten egzemplarz na tle 99% oferowanych na rynku Mazd generacji NB, to ABSOLUTNY BRAK KOROZJI. Każdy, kto szukał tego modelu, wie, że zdrowe podwozie i nadwozie to klucz do świętego spokoju. W auto włożono ogrom pracy i budżetu, aby doprowadzić je do stanu idealnego. Zakres wykonanych prac (Kompleksowa renowacja): Nadwozie: Całkowicie wolne od rdzy. Cała karoseria została profesjonalnie polakierowana (brak rys, wgniotek czy pęcherzy). Samochód prezentuje się zjawiskowo i przyciąga wzrok. Podwozie i zawieszenie: Podwozie zostało w pełni odrdzewione oraz zabezpieczone najwyższej klasy środkami antykorozyjnymi. Elementy konstrukcyjne: Sanki (wózki) oraz wszystkie wahacze zostały zdemontowane, oczyszczone wypiaskowane, zabezpieczone i na nowo pomalowane. Poskładane na nowych tulejach i ​gumach. Podłużnice i progi są w stanie nienagannym. Zakonserwowane profile zamknięte. Od momentu zrobienia blacharki nie jeździło w deszczu ani po śniegu. Stan techniczny: Silnik pracuje równo, ma pełną moc, nie dymi. Zrobiony nowy rozrząd . Nowa chłodnica. Skrzynia biegów i sprzęgło działają precyzyjnie. Szpera (LSD) sprawna, działa tak, jak założyła fabryka. Zawieszenie sztywne, zwarte, auto prowadzi się jak po sznurku. Dach ​w stanie bardzo dobrym, szczelny, poszycie bez pęknięć. Nie mam nic do ukrycia, auto robione było "dla siebie", bez dróg na skróty. Zgadzam się na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej lub u niezależnego mechanika. Zapraszam na oględziny chętnie udostępnię też podnośnik, aby kupujący mógł na własne oczy zobaczyć​ stan podwozia. Auto prywatne, zadbane, użytkowane rekreacyjnie. Kontakt:

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej