McLaren 570S Coupe

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 300 km

średnio przez 7 lat

Pierwsze wykrycie

9 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

McLaren 570S Coupe 2019, 9 030 km, benzyna (Warszawa) kosztuje 699 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 300 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 300 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

McLaren

Model

570S Coupe

Rok produkcji

2019

Przebieg

9030 km

Pojemność skokowa

3799 cm³

Moc

570 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

2

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Ten Mclaren 600LT jest w idealnym stanie kolekcjonerskim. Wszystko działa idealnie. Auto jest jak nowe. Nie wymaga wkładu finansowego. Wszystkie części zostały dopasowane przez pracownika McLarena perfekcyjnie, lepiej niż są dopasowane karoserie w fabrycznie nowych McLarenach. Bardzo mały przebieg. Tylko 9 tys. km. Auto wzbudza sensację na ulicy. Wszyscy przechodnie robią zdjęcia i filmiki. Nawet kobiety. Ten McLaren 600LT ma fantastyczny, porażający wygląd i robi piorunujące wrażenie. Przy tym McLarenie 600 LT zwykły McLaren 570S jest jak szara myszka. Ten McLaren 600LT ma o 7dyfuzorów więcej (4 boczne i 3 tylne, wszystkie z karbonu) od McLarena 570S. Ten 600 LT ma piękny spojler (z karbonu) i wydech skierowany do góry. Cena McLarena 600LT jest zwykle o 50 % wyższa niż McLarena 570S. Ja oferuję w cenie zwykłego 570 S Auto ma wszystkie zderzaki i dyfuzory fabrycznie nowe i są z karbonu : zderzak przedni z dyfuzorem 600LT z karbonu 2 dyfuzory 600LT po bokach przedniego zderzaka z karbonu zderzak tylny 600LT z karbonu dyfuzor tylny 600LT z karbonu 2 dyfuzory 600LT po bokach z tyłu zderzaka z karbonu 4 progi z dyfuzorami 600LT z karbonu są z boku auta 4 panele na drzwiach z karbonu. Są produkcji fabrycznej McLarena. Wg fachowców w Polsce tylko to moje auto jest w nie wyposażone. Zwiększają bezpieczeństwo przy kolizji bocznej. 4 wloty powietrza chłodzącego silnik (po 2 na bokach) z karbonu. Są produkcji fabrycznej McLarena. Zwiększają bezpieczeństwo przy kolizji bocznej Spojler tylny 600LT (w środkowej części z ognioodporną warstwą ceramiczną) z karbonu Tylna maska silnika 600LT z karbonu, siatki z metalu. Zwykły 570S ma wszystkie zderzaki z łamliwego plastiku. Karbon jest mocniejszy od stali. Mam rachunki na wszystkie nowe części. McLaren 600LT ma długość większą od 570S o 72 mm. Mój McLaren 600LT ma moc 600 KM (o 30 KM więcej niż mają 570S). Auto ma podwójny nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej downpipe (catless)+h-pipe. Downpipe oraz wydech końcowy ma specjalną termikę dla bezpieczeństwa i obniżenia temperatury Ogień z wydechu McLarena 600LT jest piękną ozdobą auta (szczególnie wieczorem): youtube.com/shorts/NHGjCpXpK2g (ten filmik nie mojego McLarena) Auto ma polskie tablice. Cło, VAT i akcyza są opłacone Lampy, kierunkowskazy i obrysówki są wg polskich przepisów. Radio ma polskie stacje. Licznik jest w km. Drobiazgowe instrukcje na desce rozdzielczej w języku polskim. 3.8L V8 z podwójnym turbo Funkcja automatycznego wyłączania i uruchamiania silnika (Start-Stop) Chłodnica oleju silnikowego Gazowe amortyzatory Przedni i tylny stabilizator przechyłów Automatyczne, sterowane elektronicznie, zawieszenie adaptacyjne o sportowej charakterystyce Elektrohydrauliczne, wspomagane kierowania zależne od prędkości Podwójne wahacze poprzeczne przód i tył, sprężyny śrubowe Hamulce tarczowe, ABS, wentylowane tarcze przód/tył, funkcja asystenta ruszania pod górę Hill Holder , hamulce i tarcze ceramiczne Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu sterowany hamulcami Podnoszenie przedniej osi (automat lub manualne). Elektryczny hamulec postojowy Wspomaganie kierownicy Blokada mechanizmu różnicowego Regulowany dyferencjał centralny Zawieszenie pneumatyczne, regulowane: sportowe, komfortowe Elektroniczna reg. charakterystyki zawieszenia: Normal, Sport i Track Monokok z karbonu Elektroniczny system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera dwustopniowe Bocznie montowane poduszki powietrzne kierowcy i pasażera Poduszki kolanowe kierowcy i pasażera Czujnik zajętości fotela do sterowania poduszkami Przednie zewnętrzne pasy bezpieczeństwa z napinaczami Kamera cofania Kontrola przy parkowaniu przód i tył Opony tył R20, bieżnik jak nowy Opony przód nowe R19, bez przebiegu Opony z homologacją McLarena do 330 km Keyless entry Keyless Go Czujnik zmierzchu Światła do jazdy dziennej Automatyczne reflektory LED (mijania/drogowe), adaptacyjne, z funkcją doświetlania i światłami do jazdy dziennej Lampy tylne w technologii LED Elektrycznie regulowane fotele (z pamięciami) Kierownica elektrycznie regulowana w 4 kierunkach Hotspot Wi-Fi. Najmocniejsze nagłośnienie Bowers and Wilkins (11 głośników). System multimedialny z ekranem dotykowym. Apple CarPlay Android Auto Interfejs Bluetooth Całkowicie cyfrowa deska rozdzielcza 3 gniazda do ładowarki telefonu Uchwyt na napoje Valet Zdalne otwieranie bagażnika Tempomat Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja Podnóżek kierowcy Skórą obłożone fotele, drzwi i kierownica. Wnętrze alcantara. Na konsoli wstawki ze skóry. Lusterko wsteczne elektrochromatyczne (samoprzyciemniające) Konsola środkowa z zamykanym schowkiem, górna mini-konsola. Przednie lampki do czytania Wnętrza z funkcją stopniowego wygaszania Dywaniki z logo McLarena. Oświetlenie bagażnika. Schowek w drzwiach kierowcy i pasażera Nakładki na monokok w drzwiach Elektryczne szyby przednie z funkcją automatycznego otwierania/zamykania Wskaźnik temp. zewn. Wskaźniki cyfrowo-analogowe Podłokietnik Immobilizer 2 gniazda 12V Filtr powietrza w kabinie Drzwi z domykaniem Kierownica sportowa z łopatkami zmiany biegów lub automat Czarna obwódka 6 szyb Lusterka boczne podgrzewane, z kierunkowskazami, składane automatycznie, 2 pamięci ustawienia Tylna szyba z ogrzewaniem Przyciemniane szkło Czujnik deszczu Panele kompozytowe/aluminiowe Tylne światła przeciwmgielne Oświetlenie peryferyjne/powitalne Światła stop LED Znak McLarena na masce z karbonu Oryginalna ładowarka akumulatorów litowo-jonowych (ładowanie z 220 V) Lakier metalik Auto jeździło wyłącznie po suchym i ciepłym stanie Oklahoma. Dlatego auto jest jak nowe. Auto parkuje w ogrzewanym garażu. Auto jest w stanie idealnym. Wszystko działa idealnie. Auto jest jak nowe. Auto ma super bogate wyposażenie. Jazda przez najbliższe 5-10 lat nie wymaga wkładu finansowego. Jest możliwość fv marża 23%.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

249 g/km

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

7.4 l/100km

Spalanie W Mieście

16.5 l/100km

Tuning

Tak