Mercedes-Benz 250D Turbo W124

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

250D Turbo W124

Rok produkcji

1992

Przebieg

94 800 km

Pojemność skokowa

2500 cm³

Moc

126 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Debiutował w 1984 roku, będąc następcą „beczki” i nową propozycją marki Mercedes w średniej klasie. Mimo, że był bardziej aerodynamiczny i lżejszy od poprzednika, znacznie dopracowano sztywność konstrukcji i bezpieczeństwo pojazdu. Od debiutującej dwa lata wcześniej 190-tki wykorzystano między innymi fantastyczną konstrukcję wielowahaczowego zawieszenia, co zapewniło mu pewne prowadzenie i wysoki komfort. Prezentowane „baleron” zdecydowanie wyróżnia się na rynku. Zestawienie koloru lakieru Pajettrot Metallic ze skórą Palomino z pewnością należy dziś do najbardziej poszukiwanych konfiguracji Mercedesów z lat 90. Ten egzemplarz posiada dodatkowo pięciocylindrowy silnik Diesla doładowany turbosprężarką, automatyczną skrzynię, szyberdach i klimatyzację. Jego przebieg to jedyne 95000 km. Mercedes 250D Turbo W124 Rocznik: 1992 Mercedes-Benz w124 250D Turbo podchodzi z 1992 roku, został sprzedany jako nowy w Rzymie i obecnie ma 94.860 km. Został odkupiony od pierwszego właściciela (wpierw leasing, potem osoba prywatna) na koniec czerwca 2026 roku i przyjechał do mojego garażu. Co jest takiego nietypowego w tym egzemplarzu? Takiej specki nie spotkałem nigdy wcześniej: stan, przebieg, kolory i wyposażenie robią wow! Legendarny turbodiesel o 5 cylindrach i 126 KM został fabrycznie polakierowany na elegancki Pajettrot Metallic, wyposażony w koniakowo bananową skórę oraz: – 4 biegowy automat – klimatyzacja automatyczna – szyberdach (elektryczny) – wycieraczki reflektorów – grzany płyn spryskiwacza – zagłówki tylne – elektryczne szyby – centralny zamek – przedni podłokietnik – atermiczne szyby – 8 otworowe alufelgi – zbiornik paliwa ze zwiększoną pojemnością Auto ma w większości jeszcze oryginalny lakier w bdb stanie (dokładne pomiary są w galerii), od spodu jest nadal w kolorze nadwozia, a na sprężynach nadal ma fabryczne znaczniki. Auto przyjechało z Włoch i przeszło pod moją kuratelą pełną procedurę odzyskiwania dawnego blasku. Wszystkie prace zostały udokumentowane fakturami i przeprowadzono wymianę m.in.: – oleje, płyny i filtry – paski – poduszki pod silnik (OEM) – amortyzatory tył – wahacze przód – hydrauliczne popychacze – świeca żarowa – przewody hamulcowe elastyczne przód (tył był już wymieniony we Włoszech) – drążki kierownicze – tłumik drgań paska wielorowkowego – tarcze i klocki przód – dmuchawa nawiewu – nowe opony Dunlop – różne nowe gumki, odboje etc. Dodatkowo auto przeszło proces wieloetapowej korekty lakieru i prezentuje się rewelacyjnie. Idealny wóz do kolekcji jak i po prostu niezawodne auto do każdego zadania. Zarejestrowany w Polsce na białe tablice. Telefon: +48 602 151 650 Miejscowość: Raszyn pod Warszawą