Mercedes-Benz

X Analiza TXO

Przebieg na rok

107 tys. km

średnio przez 7 lat

Pierwsze wykrycie

29 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mercedes-Benz 2019, 746 tys. km, diesel (Pyskowice) kosztuje 30 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 107 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Rok produkcji

2019

Przebieg

746 000 km

Pojemność skokowa

12 809 cm³

Moc

450 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Opis Autoryzowany serwis Mercedes-Benz w Pyskowicach oferuje do sprzedaży: A0B Oś, montażowy rozstaw kół, wąski A1C Oś przednia 7,5t A1Z Oś przednia łamana A2E Oś tylna, koło talerzowe 440, hipoidalna, 13,0 t A2X Oś tylna z aktywnym smarowaniem, regulowanym A5G Przełożenie osi i = 2,412 B1B Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR B1D Elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, pośrodku B1F Ogrzewanie elektronicznego zespołu zasilania sprężonym powietrzem B2A Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej B4A Monitorowanie poziomu skroplin, dla układu sprężonego powietrza B4M Zbiornik sprężonego powietrza, stal B5J Złącza hamulcowe i elektryczne nisko C0G Zwis ramy 1050 mm C1W Rozstaw osi 3700 mm C5P Rama przykręcana C6C Układ kierowniczy 1-obwodowy C6P Pompa wspomagania przekładni kierowniczej. elektronicznie regulowana C6Q Stabilizator przy osi przedniej D1C Amortyzowany fotel kierowcy, Komfort D1N Funkcyjny fotel pasażera D2N Oparcie fotela, odblokowanie, fotel kierowcy D2W Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera D3B Komfortowe łóżko dolne D3F Komfortowe łóżko górne, wąskie D3Q Obicie fotela, welur, fotel kierowcy D3T Tapicerka foteli, welur, fotel pasażera, fotel środkowy D4Y Roleta przeciwsłoneczna z boku, po stronie kierowcy D5Y Dywaniki gumowe, po stronie kierowcy i pasażera D5Z Wykładzina dywanowa tunelu silnika D6F Układ klimatyzacji D6I Wykorzystywanie ciepła resztkowego D6M Dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina kierowcy D7A Izolacja termiczna, dodatkowa D7G Pokrywy schowków, po stronie kierowcy i pasażera D7J Szuflady pod łóżkiem D7K Szuflada pod pasem podokiennym D7R Klapy schowków nad szybą przednią D8N Okno dachowe podnoszone elektrycznie E5H Włącznik nocnych świateł do jazdy F1H Kabina kierowcy L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga F1R Kabina kierowcy L F2A Wariant podłogi, płaska podłoga F2H Szerokość kabiny kierowcy 2,50 m F2P Kabina kierowcy, wysokość osadzenia 765 mm F2V BigSpace F3B Zawieszenie kabiny kierowcy komfort, stalowe F3W Mechanizm podnoszenia kabiny kierowcy mechaniczno-hydrauliczny F4H Tylna ściana kabiny kierowcy bez szyby F4X Klapa schowka zewnętrznego z lewej strony F4Y Klapa schowka zewnętrznego z prawej strony F4Z Schowek pod kabiną kierowcy z lewej strony F5L Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta F6C Szyba przednia przyciemniona F6I Lusterko przednie ogrzewane F6Q Syrena na sprężone powietrze F8B 2 kluczyki z pilotem F8E System zamków, z zamkiem centralnym F8F Układ komfortowego zamykania G0T Predictive Powertrain Contro G2B Skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0 G5A Sprzęgło jednotarczowe G5G Mercedes PowerShift 3 H2C Wysunięcie siodła +600 mm I2E Opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5 na osi przedniej/ wyprzedzającej/ wleczonej I2F Opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5 na osi tylnej I6K Typoszereg do dużych obciążeń, nowa generacja od 18 t. I6X Zawieszenie pneumatyczne osi tylnej J1B Zestaw wskaźników 10,4 cm, z dodatkowymi wskaźnikami J1O Cyfrowy tachograf, 2. generacji, ADR J1S Tachograf marki VDO J2K Głośniki 2-drożne K0T Główny zbiornik paliwa po lewej stronie K0W Drugi zbiornik paliwa po prawej stronie K2B Zbiornik paliwa 820 l + 90 l AdBlue, z lewej strony, 735x700x2170 mm, aluminium, stopień wejściowy K6U Drugi zbiornik paliwa 480 l po prawej stronie, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium L1I Reflektory przeciwmgielne, światła dzienne LED M0C Dolna osłona przeciwpyłowa M0E Podwyższenie momentu obrotowego na 12. biegu M3B Silnik OM471, R6, 12,8 l,330 kW (449 KM), 2200 Nm M5B 2. generacja silnika OM471 M5C Wersja silnika Euro VI, D M5V High Performance Engine Brake M6M Sprężarka powietrza dwustopniowa, zoptymalizowana pod kątem zużycia paliwa M7I Moskitiera, przed układem chłodzenia N6Z układ chłodzenia oleju przekładniowego O1S Kolor wnętrza beż migdałowy. O1W Układ kierowniczy, pakiet optymalizacji O7B Powertrain Pack 2 O7L Pakiet chromowanych elementów wnętrza Q1S Resor przedni 7,5 t, 2-piórowy Q4I Wysokość siodła H = 150 mm S1D Asystent stabilizacji toru jazdy (ESP) S1H Asystent pasa ruchu S1L Asystent wspomagania koncentracji S1P Active Brake Assist S5Z Tempomat U1W Przewody AdBlue, ogrzewane wodą U2I Kod sterujący EBS, 4. generacja V0S Pojazd klasy N3 V1A Nowy Actros V1W STANDARD V2A Actros, generacja modelowa 1 V8A Numer podwozia FIN W9Z Wersja masy 18,0 t (7,5/11,5) Y1X Lodówka w szufladzie pod łóżkiem Y4Z Pistolet na sprężone powietrze, z elastycznym przewodem Z1C Zawieszenie osi tylnej, zoptymalizowane Z5E OM 471

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

40000 kg

Dopuszczalna ładowność

40000 kg

Liczba osi

2

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj napędu

4x2

Tylne koła podwójne

Tak

Typ kabiny

Kabina sypialna