Otomoto

Mitsubishi Lancer Evolution

Rocznik: 2001
Przebieg: 200 000 km
Pojemność: 2.0 l
Moc: 280 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 8 000 km; średnio przez 25 lat
Pierwsze wykrycie: 15 listopada 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

Mitsubishi Lancer Evolution 2001, 200 tys. km, benzyna (Stary Sącz) kosztuje 130 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 8 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 130 000 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (15 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

15 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto

Dane techniczne

Marka: Mitsubishi
Model: Lancer Evolution
Rok produkcji: 2001
Przebieg: 200 000 km
Pojemność skokowa: 1998 cm³
Moc: 280 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Napęd: 4x4
Typ nadwozia: Sedan
Kolor: Srebrny

Opis sprzedającego

Na sprzedaż moje największe marzenie :) Samochód w moim posiadaniu od ponad roku, został sprowadzony z Japonii w 2024r przez poprzedniego właściciela. Kupiłem jako RHD, w styczniu 26r została wykonana przekładka u chłopaków w Ryscars. Założenie było takie żeby Mitsu prowadziło się jak nowe. I tak też zrobiliśmy. Przy okazji przekładki zostało zrobione kilka rzeczy: -wykonana rewizja skrzynii i transferu nowe łożyska uszczelniacze, przełożenie główne. -nowy docisk exedy, tarcza obita kevlarem -pełna regeneracja hamulcy, zaciski wypiaskowane wymalowane proszkowo, nowe tłoczki itd. -klocki Ferrodo DS2500. -nowe tarcze. -nowe hydroregulatory -rozrząd zmieniony w 2025r. Od wyżej wymienionych zrobiłem nim 3000km. Evo nie było nigdy upalane na torze itd. Na całości oryginalny lakier, do ogarnięcia 2-3elementy lotka, lusterka wlot powietrza na masce ewentualnie maska. Jesli się nie sprzeda na wiosnę pewnie będę myślał żeby to wykonać. Spód jest w bardzo ładnym stanie, aczkolwiek wskazana konserwacja żeby utrzymać aktualny stan. Sprzedaje z powodu budowy domu.