Mitsubishi Lancer Evolution

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 800 km

średnio przez 18 lat

Pierwsze wykrycie

13 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mitsubishi Lancer Evolution 2008, 122 tys. km, benzyna (Łomianki) kosztuje 149 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 6 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mitsubishi

Model

Lancer Evolution

Wersja

GSR GT350

Rok produkcji

2008

Przebieg

122 300 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

350 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Szanowni Państwo, przedmiotem ogłoszenia sprzedaży jest samochód używany Mitsubishi Lancer Evo X GT350 wyposażony w manualną skrzynię biegów. Samochód pochodzi z polskiego salonu (Auto GT w Warszawie), jestem jego trzecim właścicielem (od niemal 10 lat), a aktualny przebieg wynosi 122 300 km (przebieg może nieznacznie wzrosnąć). Samochód legitymuje się mocą 400 KM / 577 Nm (strojenie RR Tuning w Krakowie - Mat B.). Według dostępnej mi historii oraz informacji od poprzedniego właściciela, a także pomiaru powłoki lakierniczej, samochód jest bezwypadkowy ale miał niewielką szkodę parkingową (prawe, tylne drzwi i rant błotnika prawy tył). Grubość powłoki lakierniczej na całym pojeździe oprócz wspomnianych dwóch elementów (drzwi PT, rant błotnika PT), kształtuje się w przedziale ok. 30 - 150 μm. Według udostępnionej mi historii, poprzedni właściciele serwisowali samochód w ASO Auto GT, 4Turbo oraz Brejlak Motorsport, gdzie dokonano min. poniższych napraw / modyfikacji: - zestaw pompy sprzęgła AMS, sprzęgło AP Racing (4 Turbo) - tarcze hamulcowe Stoptech - wymiana rozrządu przy przebiegu 92 000 km / 2015 rok - wymiana turbosprężarki, kolektora, downpipe - regeneracja pompy AWC (Vacat Serwis) Od roku 2017 gdy stałem się właścicielem pojazdu, samochód regularnie serwisowany w serwisie Fantazja Mocy w Warszawie. W roku 2019 podwozie zostało zabezpieczone w firmie Krown. W roku 2021 dokonałem montażu układu wydechowego 2,75" MG Motorsport (z pojedynczą końcówka i katalizatorem) po czym silnik został wystrojony we wspomnianej firmie RR Tuning w Krakowie (wymieniona pompa paliwa na DW). W lutym 2026 roku, podwozie zostało zabezpieczone środkiem Waxoyl. We wrześniu 2026 roku, wymieniłem kolektor wydechowy na fabrycznie nowy, oryginalny. Stan lakierniczy i blacharski samochodu jest bardzo dobry. Lancer wyposażony jest w dwa komplety kół i chlapacze Ralliart: - koła letnie 18" Braid Rallycross z nowymi oponami Toyo Proxes Sport 2 w rozmiarze 245/40R18 (kupione w tym roku), widoczne na zdjęciach - koła zimowe 18" Enkei (stock Evo X) w kolorze czarny mat z prawie nowymi oponami Toyo Snowprox S954 (kupione w tym roku), aktualnie na samochodzie Prezentowany Lancer wyposażony jest fabrycznie w doskonałe fotele Recaro, a także takie drobiazgi jak gałka zmiany biegów Ralliart, turbotimer, dobrej klasy radio Alpine. Będąc właścicielem, pokonywałem przebiegi ok 1 - 2 000 km / rok. Prezentowane Evo jest chyba jednym z niewielu, aktualnie dostępnych do sprzedaży egzemplarzy pochodzących z polskiego salonu. Samochód jest niemal w pełni seryjny, a jego modyfikacje są niewielkie i mają wydobyć "uśpiony" charakter dziesiątej ewolucji tego modelu. Przez niemal 10 lat posiadania pojazdu, starałem się zapewnić mu jak najlepszą opiekę regularnie go serwisując - samochód nie brał udziału w żadnych imprezach sportowych i był traktowany bardzo delikatnie podczas weekendowych przejażdżek. Lancer "za moich czasów" praktycznie nie był używany w sezonie zimowym. Zgadzam się na wizytę i inspekcję pojazdu w dowolnym serwisie na koszt zainteresowanego. Zapraszam do kontaktu osoby poważnie zainteresowane,

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik