Mitsubishi Lancer Evolution

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 15 lat

Pierwsze wykrycie

22 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mitsubishi Lancer Evolution 2011, 261 tys. km, benzyna (Gdańsk) kosztuje 85 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mitsubishi

Model

Lancer Evolution

Rok produkcji

2011

Przebieg

261 000 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

360 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Biały

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Lancer Evolution X GSR z manualną skrzynią, pakietem Aero i rozbudowanym zestawem markowych modyfikacji. Białe nadwozie Wicked White, felgi Candy Red, oryginalne Recaro i trzycalowy wydech Magnaflow. Samochód dla kogoś, kto lubi wyraziste auta i chce wiedzieć, co kupuje — poniżej opisujemy zarówno jego zalety, jak i rzeczy wymagające pracy. Rok produkcji: 2011 Przebieg: 262 000 km Silnik: 2.0 Turbo Skrzynia: manualna, 5-biegowa Cena: 85 000 zł brutto Sprzedaż na fakturę VAT 23% VIN: JA32W8FV9BU043013 SILNIK I MODYFIKACJE Moc szacujemy na 350–400 KM. Samochód nie był na hamowni, więc jest to wartość orientacyjna, a nie potwierdzony wynik pomiaru. Obserwowane doładowanie wynosi około 2 barów. W naszej ocenie warto przewidzieć sprawdzenie obecnej mapy i ewentualne strojenie pod aktualną konfigurację. Silnik ma rozbudowany osprzęt. Możliwe, że zastosowano również kute elementy wewnętrzne, ale nie mamy potwierdzenia ani dokumentacji tych prac. Zamontowane podzespoły: • Chargepipe MAPerformance. • Duży intercooler MAPerformance. • Dolot Injen z filtrem i osłoną termiczną. • Układ wydechowy 3” ze stali nierdzewnej, z tłumikiem końcowym Magnaflow. • Zawieszenie gwintowane Megan Racing. • Wskaźniki AFR i ciśnienia doładowania. Wymieniliśmy sprzęgło na Stage II. Pracuje twardo, a ruszanie wymaga wyczucia i przyzwyczajenia — ma wyraźnie sportowy charakter. W samochodzie zamontowano również nowy akumulator. WNĘTRZE I WYPOSAŻENIE Wnętrze jest dobrze zachowane, z oryginalnymi fotelami Recaro i czarną tapicerką materiałową. Zachowano jego fabryczny charakter, uzupełniając go o radio z Apple CarPlay oraz wskaźniki AFR i doładowania. Wyposażenie obejmuje m.in.: • Pakiet Aero. • Interior Sport Package. • Sportowe fotele Recaro. • Klimatyzację automatyczną. • Tempomat. • Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. • Radio z Apple CarPlay. • Układ napędu S-AWC — pompa AYC wymaga naprawy, szczegóły poniżej. • Hamulce Brembo. • Rozpórkę przednich kielichów. KOŁA I OŚWIETLENIE • Nowe felgi JR11 w kolorze Candy Red, zabezpieczone powłoką ceramiczną. • Nowe opony Bridgestone Potenza. • Przednie lampy Vland z oświetleniem LED i ksenonowym. • Tylne lampy full LED z animacją powitalną. HISTORIA SPROWADZENIA I NAPRAWY Samochód sprowadzono z USA, z ciepłego stanu. Miał uszkodzoną tylną część nadwozia — lewy tylny bok oraz klapę bagażnika. Uszkodzenia znajdowały się powyżej podłużnic. Samochód po zdarzeniu był jezdny, a uderzenie nie objęło zawieszenia. Naprawę wykonano z wykorzystaniem nowych części, w tym nowego poszycia lewego tylnego błotnika. Samochód jest po naprawie blacharskiej i otwarcie przedstawiamy jego historię. PODWOZIE Progi i podłoga są zachowane bez znanych nam przerdzewień na wylot. Na wózku i niektórych stalowych elementach podwozia występują powierzchniowe naloty korozji, widoczne na zdjęciach. Dostępne są zdjęcia i film z oględzin od spodu. Materiały z samochodem można znaleźć na naszych profilach społecznościowych cars_likeneverbefore. Zachęcamy również do obejrzenia podwozia na podnośniku. CO WYMAGA ZROBIENIA? • Uzupełnienie brakujących plastikowych osłon podwozia. • Wymiana uszkodzonych plastikowych nadkoli. • Diagnostyka i naprawa lub regeneracja zapieczonej pompy AYC. • Sprawdzenie strojenia i ewentualna korekta mapy. To znane nam tematy wymagające uwagi. Chcemy, żeby kupujący wiedział o nich jeszcze przed przyjazdem i mógł uwzględnić je w swoim budżecie. DLA KOGO JEST TEN EVO? Dla osoby, która szuka Evolution X GSR z manualem i markowymi częściami, a następnie chce dopracować go pod siebie. Atutami tego egzemplarza są dobrze zachowane wnętrze Recaro, stan progów i podłogi, zawieszenie Megan Racing, osprzęt MAPerformance i Injen, wydech Magnaflow, wymienione sprzęgło oraz nowe felgi, opony i akumulator. Jest tu sporo wartościowych elementów i kilka konkretnych prac do wykonania. Zapraszamy do spokojnych oględzin i rozmowy o samochodzie. OGLĘDZINY I ZAKUP Samochód do obejrzenia w Gdańsku. Zapraszamy z mechanikiem lub osobą znającą Evolution. Możliwe sprawdzenie auta w uzgodnionym warsztacie. Cena: 85 000 zł brutto. Faktura VAT 23%. Zadzwoń, jeśli chcesz porozmawiać o modyfikacjach, historii naprawy i obecnym stanie samochodu. cars_likeneverbefore

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Możliwość finansowania

Tak

Rodzaj koloru

Perłowy

Tuning

Tak