Mitsubishi Pajero

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

34 000 zł

ta oferta: −10,3%

Podobne oferty

13

Mitsubishi Pajero 2007–2009 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

1

−4,7% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Obniżka ceny

12 października 2026

Mitsubishi Pajero 2008, 300 tys. km, diesel (Nowe Dąbie) kosztuje 30 500 zł — 10,3% mniej niż mediana 34 000 zł dla 13 ofert tego typu (Mitsubishi Pajero 2007–2009 · ponad 300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena zmieniała się raz: z 32 000 zł do 30 500 zł (−4,7%), ostatnio 12 października 2026.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mitsubishi

Model

Pajero

Rok produkcji

2008

Przebieg

300 000 km

Pojemność skokowa

3200 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam na sprzedaż Pajero IV generacji silnik 3.2 DID napęd superselect, blokada tylnego mostu. Samochód w dobrej kondycji mechanicznej, wszystko sprawne. Samochód jest gotowy do jazdy i nie wymaga wkładu finansowego. Silnik w świetnej kondycji dzięki trzymaniu interwałów olejowych na poziome 10 tys, km mimo przebiegu 300 tys, nie bierze oleju ma moc. Skrzynia działa bez zarzutów tak samo jak napęd z 2 na 4 koła, blokada centralna, reduktor i blokada mostu tylnego, również oleje były wymieniane na czas. 6 tys. km temu był robiony poważny serwis przed wyprawą offroadowo - turystyczną: -Wymieniany był cały rozrząd, ponieważ na zimnym silniku odzywał się czasami łańcuch. -Serwis przedniego zawieszenia, razem z nowymi amortyzatorami, sworzniami. - Oleje wymienione wszystkie razem z filtrami, z wyjątkiem skrzyni biegów bo był wymieniany 10 tys. km wcześniej. - Przegub przedni prawy, słychać było przeskakiwanie na skręconych kołach i napędzie na 4. - Hamulce I jeszcze kilka rzeczy o których nie pamiętam ;) Po tym serwisie samochód bezawaryjnie przejechał 3 tygodniową wyprawę po asfalcie i w terenie, śmiga pięknie do dziś. Z rzeczy do zrobienia: -podwozie nadaje się do konserwacji z powodów nalotów korozji gdzie nie gdzie, jak to w japońcu, posiadam kanał, można obejrzeć dół auta - obecne małe i pojedyncze przetarcia i wgniotki powstałe przez jazdę przez las ale no samochód terenu się nie boi więc był używany zgodnie ze sztuką, nie pałowany po rajdach, tylko turystyka. Nic nie rzuca się w oczy co można zobaczyć na zdjęciach są to sprawy raczej kosmetyczne. W bagażniku jak na zdjęciach jest zabudowa wyprawowa umożliwiająca spanie dwóm osobom w środku w komforcie, za dopłatą odsprzedam. Markiza niestety nie na sprzedaż. Samochód sprzedaję z powodu przejścia na inną terenówkę, Pajero dużo ze mną przejeździło i sentyment pozostanie, dlatego oddam w dobre ręce ;) Zapraszam do kontaktu i na oględziny

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej