Nissan Laurel

X Analiza TXO

Przebieg na rok

4 000 km

średnio przez 25 lat

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Nissan Laurel 2001, 100 tys. km, benzyna (Szczecin) kosztuje 46 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 4 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 4 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Nissan

Model

Laurel

Rok produkcji

2001

Przebieg

100 000 km

Pojemność skokowa

2492 cm³

Moc

200 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

4

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Nissan Laurel GNC 35 z napędem na cztery koła ATESSA-ETS ( napęd stosowany w Nissanie Skyline GTR R32) rok produkcji 2001 Przebieg : 100 tyś km Silnik RB25DE Sprowadzony do Polski na początku listopada 2022 i osobiście odebrany z portu w Gdyni , od tego momentu cały czas w moim posiadaniu. Garażowany staram się jeździć tylko jak jest dobra pogoda, auto było spełnieniem marzeń o posiadaniu prawdziwego Jdma Po sprowadzeniu do Polski zarejestrowany na żółte tablice ze względu na unikatowość egzemplarza. Wykonałem też przy aucie -wymiana oleju w skrzyni biegów i dyfrach -olej w silniku 5W40 wymieniany co rok -olej od wspomagania -tarcze klocki przód -drążki kierownicze razem z końcówkami -wydech od katalizatora -założony gwint HSD mono pro -dołożone dystanse Ubezpieczenie do grudnia 2026 Nissan poszanowany i zadbany cieszy oko jest napewno ciekawym autem przykuwającym spojrzenia jak i dobrą bazą do ewentualnych modów a potencjał tego auta jest dość spory. Poza zawieszeniem samochód zachował swój oryginalny charakter. Nie był budowany pod drift, nie był użytkowany torowo i nie stanowi projektu po licznych przypadkowych modyfikacjach. Do samochodu dodaję również dodatkowe części zgromadzone podczas użytkowania. Wyposażeniowo też jest fajnie skonfigurowany dość jdmowo np -bezramkowe szyby -welurowa tapicerka (bardzo zadbany i dobry gatunkowo) -doświetlanie zakrętów -ABS -klimatyzacja automatyczna -xenony -automatyczne światła -wspomaganie kierownicy -elektryczne lusterka ze składaniem -elektryczne szyby -delikatnie przyciemniane tylne szyby -radio aftermarket Clarion -poduszki powietrzne -automatyczna skrzynia biegów -napęd na cztery koła -centralny zamek -immobilizer

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak