Opel Astra

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

4 900 zł

ta oferta: −40,8%

Podobne oferty

33

Opel Astra 2005 · benzyna · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Opel Astra 2005, 356 tys. km, benzyna (Brwinów) kosztuje 2 900 zł — 40,8% mniej niż mediana 4 900 zł dla 33 ofert tego typu (Opel Astra 2005 · benzyna · ponad 300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Astra

Rok produkcji

2005

Przebieg

356 000 km

Pojemność skokowa

1796 cm³

Moc

125 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

W0L0AHL0865062741

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Opla Astrę H GTC z silnikiem benzynowym 1.8 o mocy 125 KM i manualną, 5-biegową skrzynią biegów. VIN: W0L0AHL0865062741 Auto jest w moim posiadaniu od ponad 8 lat, wcześniej 2 właścicieli w Niemczech. Kupiłem je od handlarza z przebiegiem 182 tys. km. Obecnie na liczniku jest ponad 356 tys. km. Samochód został sprowadzony z Niemiec po lekkiej kolizji z przodu. Wygięty pas przedni za zderzakiem wymieniłem na prosty. Wszystko zostało dopasowane bez problemów, nic nie prężyło, jednak zderzak nie przylega idealnie. Po roku od zakupu lakier zaczął blaknąć i schodził z niego klar. Ostatecznie całe auto zostało pomalowane sprayem, żeby choć trochę przypominało czerwień. Z daleka wygląda w porządku, ale z bliska stan lakieru jest słaby - nie jest gładki, miejscami popękał, widać miejsca szlifowane itp. itd. w założeniu miał być po prostu czerwony nie opłacało się tego robić u lakiernika. Nie ma widocznych dziur w nadwoziu, jednak wiadomo z uwagi na wiek blacharsko na pewno znalazłoby się coś do zrobienia, rdzawego nalotu też trochę jest myślę, że adekwatnie do wieku lub może i mniej. Auto jest użytkowane na co dzień, pokonuje około 80 km dziennie. Wszystkie pojawiające się usterki starałem się usuwać na bieżąco, czasami nawet trochę na wyrost. Nie planowałem zmiany samochodu, a raczej jego stopniową renowację, jednak ze względu na zaostrzenie zasad dotyczących zielonej strefy w Warszawie muszę zmienić plany. Wyposażenie i dodatki Wersja Essentia Tempomat Podgrzewane lusterka Klimatyzacja działa :) Oryginalne felgi OEM 18" gwiazdy stan 3/5. Opony całoroczne Michelin CrossClimate 2, 225/40 R18 na wykończeniu Felgi mają widoczne rysy, a opony są już raczej bliskie końca eksploatacji. Przednia lewa opona bardzo powoli traci ciśnienie, raz na 2mc wypada dopompować. Dorzucam bagażnik dachowy, oryginalny kompresor, jakieś graty, które znalazłem w warsztacie pod niego np. zaślepki dachowe druk 3d do pomalowania i wklejenia, akcesoria bagażnika dachowego, kilka faktur na naprawy w tym klima i rozrząd, karta pojazdu itp. Ostatnio wykonane naprawy i wymienione części Obie chłodnice – Nielsen Termostat Mahle Cewka zapłonowa Bremi Przednie piasty SKV Przednie tarcze i klocki hamulcowe Osłony przednich tarcz hamulcowych Zbiornik płynu chłodniczego Uszczelka pokrywy zaworów Czujnik poziomu oleju – poprzedni przepuszczał olej Dmuchawa nawiewu i rezystor dmuchawy SKV Przednie nadkola – oba wymienione na nowe Przednie mocowania amortyzatorów Tylne sprężyny – jedna z poprzednich była pęknięta Kompletny rozrząd – wymieniony w poprzednim roku Przednie lampy Valeo – wymienione około 5 lat temu Szyba przednia – wymieniona około 3 lata temu Nowa poduszka powietrzna kierowcy w ramach akcji serwisowej Nowy mieszek gałki zmiany biegów i hamulca ręcznego Dodane wygłuszenie maski Olej silnikowy wymieniany regularnie co około 10 tys. km, z zastosowaniem płukanki. W tym roku zmieniłem olej z 5W-30 na 5W-40 z uwagi na zaczynające się pobory oleju w trasie. Lakier i blacharka: lakier jest w słabym stanie i wymaga poprawek. Klapa bagażnika była szpachlowana po wgniotce i naprawiona prowizorycznie, aby nie pozostawić gołej blachy. Podobnie zabezpieczone i zamalowane zostały fragment boku oraz maska. W przyszłości przydałyby się poprawki blacharsko-lakiernicze. Zużycie oleju: podczas jazdy autostradowej z większą prędkością potrafi zejść litr oleju na 500km. W jeździe miejskiej jest ok. Czasami nie działa klakson - w wybrane dni nie wiem dlaczego. Układ wydechowy: prawdopodobnie środkowy lub tylny tłumik ma niewielką nieszczelność, którą czasami słychać przy niskich obrotach hamując silnikiem. Hamulce: od niedawna czasami słychać delikatny pisk z tyłu nie każdego dnia. Samochód hamuje prawidłowo, ale hamulce mogą wymagać sprawdzenia i ewentualnego czyszczenia. Hamulec ręczny: przydałaby się regulacja – wcześniej trzymał mocniej. Drzwi pasażera: klamka zewnętrzna wymaga poprawnego zamocowania. Obecnie drzwi można otworzyć tylko od środka. Wyciek oleju: silnik lekko się poci w okolicy między czujnikiem poziomu oleju a filtrem. Przyczyna nie została zdiagnozowana. Samochód ma bolączki i rzeczy do naprawy, ale nie ma obaw nim ruszyć w dalszą trasę, bo mechanicznie jest niezawodny i co roku przechodzi badanie techniczne bez problemów. Jeździ, skręca i hamuje. Silnik nie kopci. Sprzedaję, bo szkoda go jeszcze na zlom - lata jak zły i nie ma dziur :) Na życzenie prześle kilkadziesiąt zdjęć wokół auta, komory silnika, podwozia od spodu, zbliżenia mankamentów lakierniczych i blacharskich. OLX pozwala dodac tylko 8. Samochód sprzedaję z powodu wymagań zielonej strefy w centrum Warszawy. Posiadam tylko jeden kluczyk (nieskładany). Przegląd techniczny ważny do 2027-03-06, OC do 2027-04-24. Odbiór osobisty: Brwinów, 05-840.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej