Opel Signum

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

9 900 zł

ta oferta: −1%

Podobne oferty

8

Opel Signum 2008 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

29 września 2026

Opel Signum 2008, 250 tys. km, diesel (Zduńska Wola) kosztuje 9 800 zł — tyle, ile mediana 9 900 zł dla 8 ofert tego typu (Opel Signum 2008 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 27 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 9 800 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Signum

Rok produkcji

2008

Przebieg

250 000 km

Pojemność skokowa

1910 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

W0L0ZCF4881088819

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż prywatny, bardzo zadbany egzemplarz Opla Signum po facelifcie z 2008 roku. Samochód napędza najlepsza i najbardziej trwała jednostka 1.9 CDTI o mocy 150 KM (oznaczenie Z19DTH) spięta z pancerną, 6-biegową skrzynią manualną F40. Samochód posiada bardzo rzadką w tym roczniku, pełną dokumentację serwisową – do auta przekazuję grubą teczkę faktur i zleceń z warsztatów potwierdzających historię, naprawy oraz przebiegi. Opłaty i przegląd: • Badanie techniczne: ważne do 18.06.2027 • Ubezpieczenie OC: ważne do 22.06.2027 Historia serwisowa i mechanika: • Sprzęgło i dwumasa: kompletny zestaw LUK wymieniony wraz z uszczelniaczem wału (jest na to faktura). • Olej i filtry: świeżo po wymianie przy 248 tys. km (zrobione zaledwie 4 tys. km temu). • Dolot i ekologia: kolektor wymieniony na Pierburg, klapy wirowe usunięte (wyeliminowana fabryczna wada), zawór EGR wyprogramowany. DPF na swoim miejscu – sprawny, regularnie się wypala. • Układ chłodzenia: wymieniona magistrala wodna / rura płynu chłodzącego (bolączka z korozją w tych silnikach została zażegnana). • Elektryka i osprzęt: wstawiony nowy akumulator, alternator po profesjonalnej regeneracji, świece żarowe Beru. • Zawieszenie i hamulce: sztywne, bez luzów i stuków. Opony wielosezonowe. • Silnik pali na dotyk, ma pełną moc, nie dymi i nie pobiera oleju. Spalanie w trasie schodzi do 5.5 l/100 km, w mieście realnie 8–9 l/100 km. Wnętrze i multimedia: • Dołożona nowoczesna stacja multimedialna z obsługą Android Auto / Apple CarPlay (wartość 1100 zł) – Google Maps, Yanosik czy Spotify działają bezpośrednio na ekranie. • Customowe, dyskretne oświetlenie wnętrza (ambient), które świetnie wygląda w nocy. • Tapicerka i wnętrze czyste, poszanowane, bez przetarć. Wyposażenie fabryczne: • Dwustrefowy Climatronic • Podgrzewane przednie fotele • Czujniki parkowania przód oraz tył • Tempomat • Skórzana kierownica wielofunkcyjna • Komputer pokładowy • Fabryczny hak holowniczy • Halogeny przeciwmgielne Stan wizualny: Lakier to fabryczny czarny metalik (Black Sapphire). Brak wgnieceń, blacharka zdrowa. Z racji wieku nosi normalne, drobne ślady miejskiej eksploatacji (ryski, ślady parkingowe), ale prezentuje się bardzo ładnie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej