Peugeot 307

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

4 499 zł

ta oferta: +84,5%

Podobne oferty

13

Peugeot 307 2006 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Peugeot 307 2006, 200 tys. km, diesel (Mielec) kosztuje 8 300 zł — 84,5% więcej niż mediana 4 499 zł dla 13 ofert tego typu (Peugeot 307 2006 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 85% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

307

Generacja

II (2005-)

Rok produkcji

2006

Przebieg

200 000 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

136 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

7

Stan

Używany

Opis sprzedającego

WITAM AUKCJA GRZECZNOŚCIOWA WYSTAWIONA NA PROŚBĘ KOLEGI. NA WSTĘPIE, CO ISTOTNE: -AUTO SPROWADZONE Z AUSTRI w 2013r – DRUGI WŁAŚCICIEL w Kraju od 2023r -JEST TO KOMPLETNA OFERTA! AUTO Sprawne, Czyste i Pachnące - PO ZAKUPIE NIE WYMAGA WKŁADU FINANSOWEGO. DŁUGIE OPŁATY – Nowe badanie techniczne -Peugeot ten zachowany jest w Bardzo Dobrym stanie technicznym jak i wizualnym! Posiada ORYGINALNY NISKI . Peugeot 307 SW. Czyli 7 osobowe, praktyczne nadwozie typu Kombi. WERSJA PO LIFTINGU. 2 KPL KÓŁ DLA KUPUJĄCEGO OBYDWA NA FELGACH ALU I STALOWE WIDOCZNE NA ZDJĘCIACH Pod maską znajduję się najlepsza z najlepszych montowanych w tym modelu jednostek napędowych! Jest nią oczywiście motor wysokoprężny o pojemności 2.0 HDI w wersji 136KM. Oznaczenie: DW10BTED4. Jednostka 4 cylindrowa z wtryskiem bezpośrednim realizowanym przy użyciu systemu Common Rail. Silnik ten jest znaną, sprawdzoną i trwałą konstrukcją – nie przysparzającą problemów! Montowany był w wielu modelach grupy PSA. Najmocniejszy diesel w modelu 307. Charakteryzuje się bezawaryjnością, wysoką kulturą pracy-elastycznością oraz bardzo dobrą dynamiką – a wszystko to przy niewielkim zużyciu paliwa. Średnie spalanie można uzyskać na poziomie 6 l/100km ,a w trasie jeszcze mniej. Silnik jest w bardzo dobrym stanie technicznym, pracuje idealnie - cicho i równo, ma swoją moc. Nie ma mowy o jakiś wyciekach czy jakimś dymieniu. Za przeniesienie napędu odpowiada manualna, 6 biegowa skrzynia biegów. 307 SW ta jest w BOGATEJ wersji wyposażenia Premium, posiada między innymi: -DWUSTREFOWĄ KLIMATYZACJĘ AUTOMATYCZNĄ - CLIMATRONIC (Sprawny!) -stabilizację toru jazdy – ESP -kontrolę trakcji – ASR -ABS, BAS, EBD itp. -DACH PONORAMICZNY z elektrycznie regulowaną roletą -Org. ALUFELGI 16’ z praktycznie nowymi oponami wielosezonowymi -TEMPOMAT -OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI -reflektory XENON-owe -PARKTRONIC – tylne czujniki parkowania -NAWIGACJĘ GPS z mapą Europy -6 poduszek powietrznych wraz z kurtynami -sensor deszczu – automatyczne wycieraczki -sensor zmierzchu – automatyczne światła mijania -elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne -elektryczne szyby x4 -lusterko wsteczne fotochromowe -komputer pokładowy -oryginalne radio CD/Mp3/AUX z dobrym fabrycznym nagłośnieniem i dużym kolorowym wyświetlaczem LCD -sterowanie radiem przy kierownicy -zestaw głośnomówiący -centralny zamek sterowany z pilota -wskaźnik temperatury zewnętrznej oraz temperatury i poziomu oleju -sygnalizator niedomkniętych drzwi i niezapiętych pasów -blokadę drzwi i szyb -podłokietniki przednich foteli -regulację wysokości foteli przednich -regulację kierownicy w dwóch płaszczyznach -zintegrowane, niezależne oświetlenie kabinowe dla wszystkich pasażerów -podświetlany schowek i bagażnik -klimatyzowany schowek -wiele praktycznych schowków, haczyków i uchwytów na napoje -system mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX -dzielone, przesuwane i składane tylne fotele -regulację oparć tylnych foteli -środkowy tylny fotel składany na płasko, co np. ułatwia transport długich przedmiotów -stoliki dla pasażerów z tyłu -kierownicę obszytą skórą -kompas i wysokościomierz -dodatkowe gniazdo 12V w bagażniku -halogeny przeciwmgielne -możliwość dezaktywacji poduszek pasażera -roletę bagażnika -przyciemniane szyby -relingi dachowe -zderzaki, lusterka, klamki i listwy w kolorze nadwozia Wnętrze jest czyste, zadbane i pachnące. Wszystko działa jak należy. Tapicerka, plastiki czy kierownica - nie noszą oznak nadmiernego zużycia, co widoczne jest na zdjęciach. Wszystko działa jak należy. Nie palone. Z zewnątrz auto dobrze się prezentuje, progi i podłoga zdrowe (blacha ocynkowana). Peugeot służył do normalnej codziennej eksploatacji. W związku z tym naprawy i wymiany robione były na bieżąco: Dedykowany Olej pełny syntetyk, Total Quartz INEO ECS 5W30. Ostatnia wymiana miała miejsce przy przebiegu: 199500 km. Kompletny rozrząd wymieniony był z racji wieku, przy przebiegu: 162000 km w październiku 2022r. W tym silniku rozrząd wymienia się co 240000 km bądź 10 Lat. Roczny akumulator. Nowe łączniki stabilizatora przód oraz nowe żarniki Xenon D1S. W zawieszeniu nic nie stuka i nie puka, jest sztywne i dobrze trzyma się drogi. Skrzynia biegów, sprzęgło jak i inne podzespoły pracują bez zastrzeżeń! Podsumowując auto jest naprawdę godne polecenia i uwagi. Jest pakowne i oferuję komfortowe i ekonomiczne przemieszczanie się. DŁUGIE OPŁATY! Ubezpieczenie ważne do: 09.2027r i NOWY przegląd do 08.2027r. Zapraszam .

Pozostałe informacje

Generacja

II (2005-)

Ma numer rejestracyjny

Tak