Peugeot 307

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 19 lat

Pierwsze wykrycie

13 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Peugeot 307 2007, 218 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 2 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

307

Generacja

II

Rok produkcji

2007

Przebieg

218 084 km

Pojemność skokowa

1560 cm³

Moc

90 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Biały

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Pierwsza rejestracja

luty 2007

VIN

VF33E9HXC84888177

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Peugeot 307 1.6 HDi 90KM, fabrycznie bez FAP i bez dwumasy. Czytaj opis do końca, szczerze wymieniam wszystkie niedogodności w aucie. Rozrząd wraz z pompą wody wymieniony 28 000 km temu, w 2021 roku. Stan techniczny jest dobry, auto odpala w każdych warunkach za pierwszym razem, silnik pracuje równo, sprzęgło bez zarzutów, zawieszenie poprawne. Stan blacharski jest średni, wszystko widać na zdjęciach. Jestem właścicielem od 6 lat, to moje prywatne auto, sprzedaję ponieważ kupiłem inne. Jeździłem głownie trasy 20-40 km po S8 albo wisłostradzie, raz na dwa tygodnie, do miasta rzadko wjeżdżałem. Komputer pokładowy pokazuje średnie spalanie 4,4L / 100km. Wady, o których musisz wiedzieć: \- w układzie klimatyzacji nie ma czynnika, jest gdzieś mikrowyciek. Ostatni raz nabijałem klimatyzację 3 lata temu, działała prawie 5 miesięcy zanim czynnik się ulotnił, \- próg zaatakowała rdza, jest dziura, widać na zdjęciach, \- na górnej pokrywie silnika jest mocne zapocenie, prawdopodobnie puszcza uszczelka wtrysku. Jest tak od kilku lat, nic z tym nie robiłem, \- na tylnym prawym nadkolu widać rudą, ale była tam 6 lat temu jak kupowałem auto i prawie nic się z tym nie działo przez ten czas, Mniejsze wady: \- elektryczne sterowanie szybą przerywa, należy kliknąć kolejny raz - klasyka w tym modelu, \- tarcze hamulcowe tylne wymieniałem 4 lata temu, ale mają już wżery, bo na trasach nie ma okazji do mocnego dohamowywania i jeżdżę spokojnie, \- hamulce są w pełni sprawne, ale piszczą przy lekkim dohamowywaniu, taki urok klocków, które były wstawione, \- drzwi od strony pasażera nie ryglują się albo nie odryglowują podczas zamykania centralnego, można je odryglować i otworzyć bez żadnego problemu od wewnątrz, \- nie myłem go od prawie roku, Plusy: \- ekonomiczny, komputer pokładowy pokazuje średnie spalanie 4,4L / 100km, jeżdżę głownie drogami szybkiego ruchu, \- nie palone we wnętrzu, \- tapicerka nie jest brudna, \- fabrycznie bez FAP i bez dwumasy, \- na alufelgach, \- nawiewy w pełni sprawne, wymieniony rezystor, climatronic też sprawny kiedy w układzie klimy był czynnik, \- opony na przedniej osi: wielosezonowe Vredestein 2021. Na tylnej osi zimówki Dębica 2017. Przebieg: 219 815 OC opłacone do: 13.01.2027 Przegląd do: 20.03.2027 Data pierwszej rejestracji: 22.02.2007 VIN: VF33E9HXC84888177 Mogę wysłać więcej zdjęć na maila albo WhatsApp. Lokalizacja: Warszawa, Żoliborz Cena nie podlega negocjacji!

Pozostałe informacje

Generacja

II