Peugeot 308

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

24 250 zł

ta oferta: −48,5%

Podobne oferty

40

Peugeot 308 2013–2015 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Peugeot 308 2013, 217 tys. km, benzyna (Dąbrowa Górnicza) kosztuje 12 500 zł — 48,5% mniej niż mediana 24 250 zł dla 40 ofert tego typu (Peugeot 308 2013–2015 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

308

Wersja

1.6 THP Active

Generacja

T7 (2008-2013)

Rok produkcji

2013

Przebieg

217 000 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

156 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

7

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Peugeot 308 SW 7-osobowy | Panorama | Full Opcja | Tempomat | Klimatronik Samochód bardzo zadbany i przede wszystkim bardzo mocno doinwestowany. Egzemplarz dla osoby, która szuka pewnego samochodu z udokumentowaną historią serwisową, a nie auta wymagającego kolejnych inwestycji po zakupie. Samochód posiada prowadzoną do samego końca książkę serwisową oraz pełną dokumentację wykonanych napraw i serwisów. Do auta posiadam również faktury na około 15 000 zł, potwierdzające wykonane w ostatnim czasie prace. Jeżeli chodzi o serwis, zostało zrobione naprawdę bardzo dużo: • nowy kompletny rozrząd • sprzęgło wraz z kołem dwumasowym i kompletem osprzętu • turbosprężarka • kolektor wydechowy • pompa oleju • chłodnica • czujnik ciśnienia oleju • sprężyny i amortyzatory • wahacze, tuleje i pozostałe elementy zawieszenia — wykonany kompleksowy remont • tarcze i elementy układu hamulcowego • świece i cewki zapłonowe • filtry, oleje i bieżące serwisy wykonywane na czas Samochód jest po prostu przygotowany do dalszej jazdy i na ten moment nie wymaga większego wkładu finansowego. Wszystko, co wymagało uwagi, było sukcesywnie robione i udokumentowane. Wersja wyposażenia również robi bardzo dobre wrażenie — 7 miejsc, nadwozie SW, panoramiczny dach, tempomat, klimatronik oraz bogate wyposażenie. Samochód jest bardzo funkcjonalny, a jednocześnie świetnie sprawdzi się zarówno na co dzień, jak i w dłuższych trasach. Wizualnie samochód prezentuje się bardzo dobrze. Jedyną rzeczą, do której można się przyczepić, są drobne wgniotki na masce po gradzie. Są naprawdę niewielkie i widoczne na zdjęciach — wolę jednak powiedzieć o nich wprost, zamiast cokolwiek ukrywać. Największym atutem tego egzemplarza jest jego historia. Mam udokumentowany serwis i faktury na wykonane prace. W mojej ocenie znalezienie drugiego tak kompleksowo serwisowanego egzemplarza z taką dokumentacją może być naprawdę trudne. Samochód można oczywiście sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej, u mechanika czy w wybranym serwisie. Nie mam nic do ukrycia — wręcz przeciwnie, zależy mi na tym, aby kupujący dokładnie wiedział, co kupuje. Szanuję swój czas i czas osoby zainteresowanej, dlatego zapraszam na oględziny oraz jazdę próbną. Całą dokumentację serwisową i faktury chętnie pokażę na miejscu. Samochód bez konieczności dokładania na start, z bardzo bogatą historią serwisową i ogromną ilością wykonanych prac. Zapraszam serdecznie. Przed przyjazdem oczywiście możliwość rozmowy telefonicznej i przekazania dodatkowych informacji.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

155 g/km

Generacja

T7 (2008-2013)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

5.2 l/100km

Spalanie W Mieście

9.5 l/100km