OLX Motoryzacja

Peugeot 308

Peugeot 308 Peugeot 308 II Kombi 1.2 Benzyna 110 KM | Bezwypadkowy | Access S&S

Rocznik: 2015
Przebieg: 252 944 km
Pojemność: 1.2 l
Moc: 110 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 23 tys. km; średnio przez 11 lat
Mediana podobnych: 20 000 zł; ta oferta: −32,5%
Podobne oferty: 49; Peugeot 308 2015 · 250 tys.–300 tys. km
Pierwsze wykrycie: 23 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; OLX Motoryzacja

Peugeot 308 2015, 253 tys. km, benzyna (Rzeszów) kosztuje 13 500 zł — 32,5% mniej niż mediana 20 000 zł dla 49 ofert tego typu (Peugeot 308 2015 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 23 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Cena na tle rynku

32,5% poniżej podobnych ofert

Porównanie z 49 ofertami: Peugeot 308 2015 · 250 tys.–300 tys. km

Ta oferta: 13 500 zł
Mediana podobnych: 20 000 zł
Połowa ofert: 18–23 tys. zł

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 13 500 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (23 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

23 października 2026
Pierwsze wykrycie
OLX Motoryzacja

Dane techniczne

Marka: Peugeot
Model: 308
Rok produkcji: 2015
Przebieg: 252 944 km
Pojemność skokowa: 1199 cm³
Moc: 110 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Napęd: Na przednie koła
Typ nadwozia: Kombi
Kolor: Srebrny
Kraj pochodzenia: Polska
VIN: VF3LRHNZBFS016656
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż prywatny Peugeot 308 kombi z dynamicznym i oszczędnym silnikiem benzynowym. Samochód w moich rękach od 2019 roku – zakupiony po leasingu z firmy Master1 przy przebiegu 183 000 km. Obecnie auto jest w ciągłym użyciu, w pełni sprawne i mocno doinwestowane. STAN TECHNICZNY I SERWIS Auto serwisowane regularnie, bez oszczędzania na częściach. Olej wymieniany co 10-15 tys. km (średnio co 8-10 miesięcy). Klimatyzacja przechodziła coroczny przegląd i serwis. 2023 r. (222 000 km): Wymiana kompletnego rozrządu Koniec 2023 r. (232 000 km): Wymiana sprzęgła Wiosna 2024 r.: Wymiana kompletnych tarcz i klocków hamulcowych Uczciwie informuję: Od momentu wymiany rozrządu silnik wymaga dolewania oleju, a jego zużycie zależne jest od rodzaju jazdy (ok. 1 litr na 5 000 km, w zależności od stylu i trybu jazdy). KOŁA I DODATKI Opony zimowe: Michelin Alpin 7 (zakupione nowiutkie we wrześniu 2024 r.) Szyby: Profesjonalnie przyciemnione folią termoizolacyjną (blokuje nagrzewanie wnętrza, duży komfort dla pasażerów z tyłu w upalne dni) Hak: Zamontowany hak holowniczy z gniazdem 7-pin HISTORIA BLACHARSKO-LAKIERNICZA Zależy mi na pełnej przejrzystości transakcji. Auto miało w historii drobinowe szkody parkingowe i kolizję, z których wszystkie zostały naprawione bez oszczędzania na jakości: Przed moim zakupem (2019): Lakierowane prawy przedni nadkole oraz niewielkie wgniecenie na progu po pojechaniu na krawężnik. Kolizja na światłach: Auto uderzone w tył na czerwonym świetle. Naprawa w ASO – wymieniono na nowe: belkę zderzaka, zderzak i czujniki, całość polakierowana zgodnie ze sztuką. Szkoda parkingowa: Delikatne wgniecenie lewych tylnych drzwi (przy cofaniu sąsiadki). Naprawione w ASO metodą PDR / wyciągania i polakierowane. Samochód gotowy do jazdy, bez konieczności natychmiastowego wkładu finansowego po zakupie. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną!