Peugeot 508

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

23 250 zł

ta oferta: −16,1%

Podobne oferty

18

Peugeot 508 2013 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Peugeot 508 2013, 220 tys. km, diesel (Elbląg) kosztuje 19 500 zł — 16,1% mniej niż mediana 23 250 zł dla 18 ofert tego typu (Peugeot 508 2013 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 19 500 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

508

Rok produkcji

2013

Przebieg

220 000 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF38DRHR8DL050467

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż prywatny Peugeot 508 pierwszej generacji z 2013 roku z kultowym, niezawodnym i oszczędnym silnikiem 2.0 HDi o mocy 140 KM, połączonym z manualną, 6-biegową skrzynią biegów oraz klasycznym, manualnym hamulcem ręcznym (poszukiwana, bezawaryjna konfiguracja). ​Auto użytkowane przeze mnie głównie w trasach i na autostradach. ​Aktualny, autentyczny przebieg: 220 000 km ​Ubezpieczenie OC ważne do: 15 listopada 2026 r. ​Przegląd techniczny ważny do: 11 listopada 2026 r. ​STAN MECHANICZNY ​Samochód pod względem technicznym jest w świetnej kondycji, traktowany z wyjątkową dbałością i mocno doinwestowany. W ciągu ostatniego roku przeszedł duży, kompleksowy serwis: ​Serwis olejowy „po japońsku”: Olej wraz z kompletem filtrów wymieniany rygorystycznie co 6 000 km! Silnik od początku pracuje na wysokiej klasy oleju Liqui Moly. ​Zawieszenie i układ jezdny: Wymienione kompletne amortyzatory z przodu, łączniki stabilizatora, piasty oraz końcówki drążków kierowniczych. Auto prowadzi się sztywno, pewnie i cicho – nic nie klepie i nie puka. ​Układ hamulcowy: Złożony nowy zestaw tarcz i klocków hamulcowych. ​Skrzynia i chłodzenie: Wymieniony olej w manualnej skrzyni biegów. Układ chłodzenia został wypłukany i zalany świeżym płynem. ​Silnik i osprzęt: Wyczyszczony układ dolotowy oraz zawór EGR, założone nowe świece żarowe oraz nowy akumulator. Silnik pracuje równo i cicho, ma pełną moc. KOŁA I OPONY ​W cenie auta dołączam dwa kompletne zestawy opon w bardzo dobrym stanie: ​Prawie nowe opony letnie na felgach aluminiowych. ​Prawie nowe opony zimowe na felgach aluminiowych. ​ SPALANIE ​Auto jest niezwykle ekonomiczne – średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi zaledwie 5.0 l / 100 km, a w trasie bez problemu schodzi poniżej tej wartości. ​ STAN BLACHARSKO-LAKIERNICZY I WNĘTRZE ​Cena samochodu została odpowiednio obniżona ze względu na kwestie wizualne i blacharskie: ​Karoseria: Auto eksploatowane w polskich warunkach zimowych. Konstrukcja oraz spód są zdrowe i nie nadmiernie skorodowane, jednak lakierniczo samochód wymaga poprawek. ​Historia blacharska: Auto miało w przeszłości naprawianą poszyciowo prawą tylną część nadkola/błotnika – naprawa wykonana profesjonalnie i estetycznie. ​Wnętrze / Drzwi: Środek jest zadbany, natomiast jedne boczne drzwi od wewnętrznej strony są do wymiany (poszycie/boczek) – jest to prosta i niedroga rzecz do przełożenia z drugiego egzemplarza w kolorze. ​Drobiazgi: Do dokupienia są drobne plastiki kosmetyczne (np. nowy ślizg czy plastikowa pokrywa akumulatora). ​Zapraszam do kontaktu oraz na jazdę próbną!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej