Porsche Cayenne

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 23 lata

Pierwsze wykrycie

11 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Porsche Cayenne 2003, 330 tys. km, benzyna + lpg (Gdańsk) kosztuje 28 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Porsche

Model

Cayenne

Rok produkcji

2003

Przebieg

330 000 km

Pojemność skokowa

3189 cm³

Moc

250 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WP1AA29P14LA20757

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Nie sprzedaję najtańszego Cayenne na OTOMOTO. Tanie Cayenne już kupiłem ja. Przez czas, kiedy mam to auto, zostało w nim zrobione naprawdę dużo. Zamiast sprzedawać je zaraz po zakupie, sukcesywnie ogarniałem mechanikę i najważniejsze rzeczy eksploatacyjne. Porsche Cayenne 3.2 VR6, 250 KM, automat, instalacja LPG. Rocznik 2003, przebieg ok. 330 tys. km. W ostatnim czasie zrobione m.in.: – remont silnika – regeneracja głowicy – nowe zawory – wymieniony rozrząd – nowe świece – nowe cewki – wymieniony silniczek reduktora – nowy przepływomierz – wymienione obie pompy paliwa – nowy akumulator – serwis klimatyzacji – świeże opony wielosezonowe – oraz sporo drobniejszych rzeczy robionych na bieżąco Silnik pracuje równo, auto normalnie jeździ i jest na bieżąco użytkowane. Instalacja LPG sprawna, zbiornik zamontowany w miejscu koła zapasowego. Dużym plusem jest klasyczne zawieszenie bez pneumatyki. W środku jasna skóra, która bardzo fajnie wygląda w połączeniu z czarnym nadwoziem. Jest również radio multimedialne Android. Auto ma normalne ślady użytkowania adekwatne do wieku i przebiegu. Nie będę pisał, że jest „igłą”, bo wolę uczciwy opis. Największym atutem tego egzemplarza jest to, że przez ostatni czas zostało w niego włożone sporo pieniędzy i pracy, więc ktoś kupujący nie zaczyna od nadrabiania zaległego serwisu. Jeżeli ktoś szuka najtańszego Cayenne w Polsce – znajdzie tańsze. Jeżeli ktoś szuka egzemplarza, który przez ostatni czas został porządnie doinwestowany – zapraszam.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej