Renault 5 GTE

X Analiza TXO

Przebieg na rok

5 200 km

średnio przez 39 lat

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Giełda Klasyków

Renault 5 GTE 1987, 204 tys. km, benzyna (Rajszew) kosztuje 37 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 5 200 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

5 GTE

Rok produkcji

1987

Przebieg

203 738 km

Pojemność skokowa

1721 cm³

Moc

95 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Francuzi wiedzieli najlepiej jak to robić. Auta dynamiczne, ale nie pozbawione miękkości, ciekawe w designie i dziś przykuwające uwagę swoim nieszablonowym wyglądem. Renault 5 drugiej generacji, czyli tzw. „supercinq”, z pewnością należy do tej grupy. Opracowane przez włoskiego stylistę, Marcello Gandiniego, z miejsca jest rozpoznawalne po charakterystycznie podciętej linii tylnego nadkola. Ten podpis stylisty znajdziemy również w takich autach, jak Lamborghini Countach, Maserati Quattroporte IV czy Citroen BX. Małe Renault 5 drugiej generacji powstawało w latach 1983 – 1996, a najmocniejsza jej wolnossąca odmiana została oznaczona jako Renault 5 GTE i powstawała w latach 1987–1991. Przy masie rzędu 810 kg i mocy 95 KM dobra zabawa jest tu gwarantowana. Renault 5 GTE Rocznik: 1987 Na sprzedaż Renault 5 w wersji GTE z 1987 r. Samochód sprowadzony przez nas w 2014 r. ze Szwecji w stanie dobrym, auto jeździło i przeszło przegląd w Polsce, ale wymagało poprawek blacharsko-lakierniczych i odświeżenia wnętrza (zdjęcia świeżo po sprowadzeniu oraz w trakcie prac mogę udostępnić dla zainteresowanych). W 2015 r. wykonano niewielkie naprawy blacharskie drzwi, pasa tylnego i błotników przednich, zamontowano nowy oryginalny zderzak przedni. Ze względu na odpryski lakieru zdecydowaliśmy się polakierować samochód w całości. Podczas remontu w 2015 r. przeszedł także szereg prac mechanicznych: uszczelnienie i rewizja silnika z wymianą panewek, remont układu hamulcowego i zawieszenia, regeneracja wtryskiwaczy, regeneracja felg, całkowity demontaż wnętrza, pranie tapicerki, wyklejenie podłogi i drzwi bitumicznymi matami wygłuszającymi. Renault jest niemal w 100% w oryginalnym stanie, jedynym odstępstwem jest zamontowana dodatkowa chłodnica oleju poprzez adapter pod filtrem – można ją w każdej chwili zdemontować. W 2015 r. uzyskał wpis do ewidencji zabytków i żółte tablice. Od tamtej pory było sporadycznie użytkowane w sezonie letnim, głównie podczas imprez dla pojazdów zabytkowych. Ostatni większy serwis był wykonany 3000 km temu, wymieniono olej, filtry, świece zapłonowe, pasek rozrządu i osprzętu, amortyzatory – zgodne z fabryczną specyfikacją. Opony Yokohama z serii UHP (przeznaczone dla samochodów o większej mocy) mają 3 sezony i ponad ¾ bieżnika. Samochód na tą chwilę nie wymaga żadnych napraw, jest w pełni sprawny, choć ze względu na wiek na pewno znajdzie się w nim coś do małych poprawek. Telefon: +48 796 517 121 Miejscowość: Rajszew