Renault Master

X Analiza TXO

Przebieg na rok

75 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

28 000 zł

ta oferta: −3,4%

Podobne oferty

49

Renault Master 2018 · diesel · ponad 400 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Renault Master 2018, 600 tys. km, diesel (Pęcice Małe) kosztuje 27 060 zł — 3,4% mniej niż mediana 28 000 zł dla 49 ofert tego typu (Renault Master 2018 · diesel · ponad 400 tys. km). Średnio 75 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Master

Rok produkcji

2018

Przebieg

600 000 km

Pojemność skokowa

2299 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Biały

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

3

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF1VB000861184881

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Renault Master z 2018 roku, zakupiony w polskim salonie. Jestem pierwszym właścicielem pojazdu od nowości. Samochód w wersji dostawczej typu skrzynia, w kolorze białym. Wyposażony w silnik Diesla o pojemności 2299 cm³ i mocy 125 kW (170 KM), manualną skrzynię biegów oraz napęd na przednią oś. **Dane techniczne:** * Rok produkcji: 2018 * Silnik: 2.3 Diesel * Pojemność: 2299 cm³ * Moc: 125 kW (170 KM) * Przebieg: 600 000 km * Skrzynia biegów: manualna * Napęd: przedni * Nadwozie: skrzynia * Kolor: biały * Liczba miejsc: 3 * Liczba drzwi: 2 * Ubezpieczenie OC ważne do 01.10.2027 r. Producent: Jagger Typ: plandeka Wymiary przestrzeni ładunkowej: **460 cm x 220 cm** **2025 rok:** * 1 037 zł netto – wymiana przewodu turbo i rury dolotowej. * 1 431 zł netto – fizyczne usunięcie układu AdBlue. * 1 636 zł netto – wymiana oleju, koła pasowego alternatora, chłodnicy, paska wieloklinowego i koła pasowego wału korbowego. * 2 218 zł netto – naprawy przewodu turbo, zacisków hamulcowych i tarcz hamulcowych. * 8 543 zł netto – regeneracja turbosprężarki, zestaw montażowy, przewód olejowy i przewód turbo. **Łączny koszt napraw w 2025 roku: 14 865 zł netto.** **2024 rok:** * 1 992 zł netto – wymiana przednich klocków i tarcz hamulcowych. * 1 366 zł netto – wymiana koła pasowego, napinacza, rolek i paska. * 2 358 zł netto – wymiana półosi, przewodu wspomagania i przewodu masowego. * 3 082 zł netto – wymiana amortyzatorów i górnych mocowań. * 9 020 zł netto – regeneracja skrzyni biegów, wymiana sprzęgła i koła dwumasowego. * **Łączny koszt napraw w 2024 roku: 17 818 zł netto.** Samochód z krajowego salonu, od pierwszego właściciela. Historia wykonanych napraw pozwala zapoznać się z częścią poniesionych kosztów serwisowych. Osoby zainteresowane zapraszam do kontaktu.