Renault Megane

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

12 995 zł

ta oferta: +76,9%

Podobne oferty

40

Renault Megane 2009 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Megane 2009, 242 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 22 990 zł — 76,9% więcej niż mediana 12 995 zł dla 40 ofert tego typu (Renault Megane 2009 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 77% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Megane

Generacja

III (2008-2016)

Rok produkcji

2009

Przebieg

241 970 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

180 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Pomarańczowy

Liczba drzwi

3

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż moje oczko w głowie, Renault Megane III Coupe w wersji Dynamique z mocnym i cenionym silnikiem benzynowym 2.0 TCe (F4RT) oraz 6-biegową manualną skrzynią biegów. Rocznik 2009, aktualny przebieg 241 000 km. Link do filmiku na youtube: https://youtube.com/shorts/0-YlhycJHiU?si=DZSiKqvE7pD0Di2l We wrześniu 2026 roku samochód przeszedł Stage 1 w RST Tuning w Warszawie, osiągając 220 KM i 360 Nm. (wykres na zdjęciu) Auto posiadam od końcówki 2024 roku. Przez ten czas przejechałem nim około 40 000 km, głównie na trasie Warszawa (Ursynów) – Pruszków. Byłem nim również w Wiedniu, Budapeszcie, Chorwacji, a także wielokrotnie nad polskim morzem, na Mazurach i w górach. Przez cały okres użytkowania samochód nigdy mnie nie zawiódł. Silnik i serwis Silnik 2.0 TCe F4RT to jedna z największych zalet tego modelu. Jednostka ma duży potencjał, dobrze reaguje na modyfikacje i przy odpowiednim serwisowaniu potrafi osiągać wysokie przebiegi. Stage 1 – 220 KM / 360 Nm, wykonany we wrześniu 2026 r. przez RST Tuning w Warszawie. Regularne wymiany oleju co 10 000 km – ELF Evolution 900 SXR wraz z kompletem filtrów OE Renault. Silnik od wymiany do wymiany nie bierze ani grama oleju. Rozrząd wymieniony w Niemczech przy przebiegu około 170 000 km. Książka serwisowa prowadzona do około 200 000 km. (w Niemczech) Przed wykonaniem Stage 1 samochód został sprawdzony przez RST Tuning. Sprzęgło nie wykazywało oznak ślizgania, a auto nie wykazywało niepokojących wibracji mogących wskazywać na problemy z dwumasą. Nie mam dokumentacji potwierdzającej wymianę koła dwumasowego, dlatego nie chcę deklarować czegoś, czego nie mogę udowodnić. Modyfikacje i wykonane prace W czasie mojego użytkowania samochód otrzymał: Stage 1 – 220 KM / 360 Nm. Świece zapłonowe z Megane III RS. Kompletny układ wydechowy z Megane III RS o średnicy 2,5 cala zamiast seryjnych 2,25 cala – samochód brzmi naprawdę dobrze. W trasie nie męczy a przy ostrzejrzej jeździe słychać lekkie "popsy" Wkładkę filtra powietrza K&N. Tylny zderzak z Megane III RS, profesjonalnie pomalowany w kolor nadwozia. Dyfuzor z Megane III RS. Nowe tylne lampy Valeo. (stare były już zmatowiałe) Odnowione przednie reflektory skrętne bi-ksenonowe – szlif, lakier bezbarwny i polerowanie + żarniki xenonowe wymienione na LED. Nowe klocki hamulcowe oraz wymieniony lewy tylny zacisk hamulcowy. Nowe górne mocowanie amortyzatora. Stan techniczny i blacharski Jak na samochód z 2009 roku stan blacharski oceniam jako bardzo dobry. Brak korozji. Znajdą się drobne ryski i dwie niewielkie wgniotki parkingowe, adekwatne do wieku auta. Samochód został sprowadzony z Niemiec w 2024 roku po niewielkiej szkodzie w prawy bok. Lakierowany był kawałek progu oraz fragment drzwi. Naprawa została wykonana zgodnie ze sztuką – nie ma po niej śladu. Silnik regularnie serwisowany, auto użytkowane na co dzień i na długich trasach. Wyposażenie Klimatyzacja Skrętne reflektory bi-ksenonowe (żarniki LED) Podgrzewane fotele Elektrycznie składane, regulowane i podgrzewane lusterka Czujnik deszczu oraz zmierzchu Czujniki parkowania z tyłu Dołożony moduł Bluetooth Elektryczne szyby Tempomat i ogranicznik prędkości Fabrycznie przyciemnione tylnie szyby Wideorejestrator – dorzucam do samochodu Podgrzewanie fotela pasażera działa, natomiast fotel kierowcy nie grzeje. Nie diagnozowałem usterki, ponieważ praktycznie nie korzystam z podgrzewania foteli. Koła i dokumenty Jeden komplet kół z oponami wielosezonowymi Yokohama z 2024 roku. Świeżo wykupione ubezpieczenie OC na rok. Aktualny, świeży przegląd techniczny. Podsumowanie Megane jest ze mną od końcówki 2024 roku i w tym czasie zrobiło około 40 000 km bez przykrych niespodzianek. To nie jest samochód, który kupiłem na chwilę i chcę się go szybko pozbyć – przez ten czas regularnie go serwisowałem i stopniowo dopracowywałem. Sprzedaję, ponieważ przesiadłem się na nowsze auto w automacie. Szkoda, żeby dopieszczone coupe stało nieużywane. Zapraszam do kontaktu i oględzin na Warszawskim Ursynowie lub w Pruszkowie po wcześniejszym umówieniu. Chętnie odpowiem na pytania i opowiem więcej o historii samochodu. Możliwość sprawdzenia auta przed zakupem na wybranej stacji diagnostycznej lub w ASO.

Pozostałe informacje

Generacja

III (2008-2016)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak