Renault Megane

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

13 250 zł

ta oferta: +66%

Podobne oferty

50

Renault Megane 2009 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

8 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

21 października 2026

Renault Megane 2009, 242 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 21 990 zł — 66% więcej niż mediana 13 250 zł dla 50 ofert tego typu (Renault Megane 2009 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 8 dni (pierwsze wykrycie: 12 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 21 990 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 66% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Megane

Rok produkcji

2009

Przebieg

241 970 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

180 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

VF1DZ0K0641803963

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż moje oczko w głowie, Renault Megane III Coupe w wersji Dynamique z mocnym i cenionym silnikiem benzynowym 2.0 TCe (F4RT) oraz 6-biegową manualną skrzynią biegów. Rocznik 2009, aktualny przebieg 241 000 km. Link do filmiku na youtube: https://youtube.com/shorts/0-YlhycJHiU?si=DZSiKqvE7pD0Di2l We wrześniu 2026 roku samochód przeszedł Stage 1 w RST Tuning w Warszawie, osiągając 220 KM i 360 Nm. (wykres na zdjęciu) Auto posiadam od końcówki 2024 roku. Przez ten czas przejechałem nim około 40 000 km, głównie na trasie Warszawa (Ursynów) – Pruszków. Byłem nim również w Wiedniu, Budapeszcie, Chorwacji, a także wielokrotnie nad polskim morzem, na Mazurach i w górach. Przez cały okres użytkowania samochód nigdy mnie nie zawiódł. Silnik i serwis Silnik 2.0 TCe F4RT to jedna z największych zalet tego modelu. Jednostka ma duży potencjał, dobrze reaguje na modyfikacje i przy odpowiednim serwisowaniu potrafi osiągać wysokie przebiegi(400k+). Stage 1 – 220 KM / 360 Nm, wykonany we wrześniu 2026 r. przez RST Tuning w Warszawie. Auto wspaniale się zbiera, aktualny czas 0-100 km/h to około 6.3-7 sekund. Regularne wymiany oleju co 10 000 km – ELF Evolution 900 SXR (zalecany przez Renault) wraz z kompletem filtrów OE Renault. Silnik od wymiany do wymiany nie bierze ani grama oleju. Rozrząd wymieniony w Niemczech przy przebiegu około 170 000 km. Książka serwisowa prowadzona do około 200 000 km. (w Niemczech) Przed wykonaniem Stage 1 samochód został sprawdzony przez RST Tuning. Sprzęgło nie wykazywało oznak ślizgania, a auto nie wykazywało niepokojących wibracji mogących wskazywać na problemy z dwumasą. Nie mam dokumentacji potwierdzającej wymianę koła dwumasowego, dlatego nie chcę deklarować czegoś, czego nie mogę udowodnić. Modyfikacje i wykonane prace W czasie mojego użytkowania samochód otrzymał: Stage 1 – 220 KM / 360 Nm. Świece zapłonowe z Megane III RS. Kompletny układ wydechowy z Megane III RS o średnicy 2,5 cala zamiast seryjnych 2,25 cala – samochód brzmi naprawdę dobrze. W trasie nie męczy a przy ostrzejrzej jeździe słychać lekkie "popsy" Wkładkę filtra powietrza K&N. Tylny zderzak z Megane III RS, profesjonalnie pomalowany w kolor nadwozia. Listwy boczne zmienione z matowego plastiku na fabryczne w kolorze nadwozia. Dyfuzor z Megane III RS. Głośniki wysokotonowe BOSEy. Nowe tylne lampy Valeo. (stare były już zmatowiałe) Odnowione przednie reflektory skrętne bi-ksenonowe – szlif, lakier bezbarwny i polerowanie + żarniki xenonowe wymienione na LED. Nowe klocki hamulcowe oraz wymieniony lewy tylny zacisk hamulcowy. Nowe górne mocowanie amortyzatora. Stan techniczny i blacharski Jak na samochód z 2009 roku stan blacharski oceniam jako bardzo dobry. Brak korozji. Znajdą się drobne ryski i dwie niewielkie wgniotki parkingowe, adekwatne do wieku auta. Podwozie wolne od rdzy. Samochód został sprowadzony z Niemiec w 2024 roku po niewielkiej szkodzie w prawy bok. Lakierowany był kawałek progu oraz fragment drzwi. Naprawa została wykonana zgodnie ze sztuką – nie ma po niej śladu. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Silnik regularnie serwisowany, auto użytkowane na co dzień i na długich trasach. Wyposażenie Klimatyzacja Skrętne reflektory bi-ksenonowe (żarniki LED) z funkcją follow me home Podgrzewane fotele przednie Elektrycznie składane, regulowane i podgrzewane lusterka Czujnik deszczu oraz zmierzchu Czujniki parkowania z tyłu Dołożony moduł Bluetooth Elektryczne szyby Tempomat i ogranicznik prędkości Fabrycznie przyciemnione tylne szyby Wideorejestrator – dorzucam do samochodu Podgrzewanie fotela pasażera działa, natomiast fotel kierowcy nie grzeje. Nie diagnozowałem usterki, ponieważ praktycznie nie korzystam z podgrzewania foteli. Koła i dokumenty Jeden komplet kół z oponami wielosezonowymi Yokohama z 2024 roku. Świeżo wykupione ubezpieczenie OC na rok. Aktualny, świeży przegląd techniczny. Podsumowanie Megane jest ze mną od końcówki 2024 roku i w tym czasie zrobiło około 40 000 km bez przykrych niespodzianek. To nie jest samochód, który kupiłem na chwilę i chcę się go szybko pozbyć – przez ten czas regularnie go serwisowałem i stopniowo dopracowywałem. Sprzedaję, ponieważ przesiadłem się na nowsze auto w automacie. Zapraszam do kontaktu i oględzin na Warszawskim Ursynowie lub w Pruszkowie po wcześniejszym umówieniu. Chętnie odpowiem na pytania i opowiem więcej o historii samochodu. Możliwość sprawdzenia auta przed zakupem na wybranej stacji diagnostycznej lub w ASO, nie mam nic do ukrycia.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej