Otomoto

Renault Premium

Renault Premium Dxi 450.26 Pr 6X2

Rocznik: 1900
Przebieg: 621 242 km
Pojemność: 10.8 l
Moc: 451 KM
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Manualna

Do negocjacji

Analiza TXO

Przebieg na rok: 4 900 km; średnio przez 126 lat
Pierwsze wykrycie: 30 września 2026; 45 dni temu
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

Renault Premium 1900, 621 tys. km, diesel (Katowice) kosztuje 6 665 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 4 900 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 30 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Przebieg to średnio ok. 4 900 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 6665 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (30 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni

30 września 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto · Veacom PL

Dane techniczne

Marka: Renault
Model: Premium
Rok produkcji: 1900
Przebieg: 621 242 km
Pojemność skokowa: 10 837 cm³
Moc: 451 KM
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor: Inny
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Wycofany z eksploatacji na 1 rok. Pojazd ma napęd na obie tylne osie, tylko jedna jest błędnie wpisana do VTP. Hakowiec do przewozu kontenerów FORNAL NKH 20AT-60. Ładowarka, ogrzewanie niezależne. Regularny przegląd. 2025 - naprawa nadwozia (wymiana uszkodzonych przewodów, uszczelnienie rozdzielacza). Pojazd był użytkowany sporadycznie w siedzibie firmy w ciągu ostatniego roku. Uszkodzona jednostka sterująca - silnik pracuje normalnie, ale nie działają prędkościomierz, obrotomierz, licznik kilometrów, wskaźnik ciśnienia powietrza i wyświetla się wiele usterek, Silnik należy wyłączyć wyłącznikiem akumulatora, Według serwisu konieczna jest wymiana jednostki sterującej, Zderzak przedni, stopnie lewe, prawy przedni deflektor, lewa osłona boczna - odkształcenie, Złamana dysza haka holowniczego, Brak prawego stopnia, Rama pojazdu, osie, zbiorniki powietrza, układ wydechowy, nadwozie, dolna część kabiny - silna korozja, Silna korozja karoserii, Silna korozja nadbudówki, Silna korozja progów, Deformacja kabiny, Zużyte wnętrze