Romet

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

47 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Romet 2024 (Grabowska Huta) kosztuje 7 099 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 47 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Romet

Rok produkcji

2024

Pojemność skokowa

250 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Romet CR250 2024 – Stan IDEALNY, tylko 360 km! Garażowany, pierwszy właściciel! Na sprzedaż mam Romet CR250 z 2024 roku, motocykl w stanie absolutnie wzorcowym, który można śmiało porównać do nowego egzemplarza z salonu. Przejechał jedynie 360 km, bo zwyczajnie brakuje mi czasu, żeby na nim jeździć. Motocykl stoi w garażu, zadbany, regularnie odpalany i traktowany z pełną troską. To idealna okazja dla kogoś, kto chce maszynę praktycznie nową, ale bez ceny nowego motocykla. Najważniejsze zalety i fakty: Pierwszy właściciel – motocykl kupiony przeze mnie w salonie Romet Przebieg tylko 360 km – jeżdżony sporadycznie, głównie rekreacyjnie Nigdy nie jeżdżony w ekstremalnym terenie – zero błota, zero katowania Opony jak nowe – wciąż mają fabryczne „wąsy” Garażowany – przechowywany w suchym, ciepłym miejscu Pełna dokumentacja – książka, papiery, instrukcje, wszystko kompletne Folie ochronne na elementach – zero rys, zero otarć Stan techniczny i wizualny: jak z salonu Motocykl jest zrywny, dynamiczny i bardzo lekki w prowadzeniu. CR250 świetnie reaguje na gaz, płynnie wchodzi na obroty i daje ogromną frajdę z jazdy — nawet przy spokojnym stylu. Nie był nigdy „piłowany”, nie widział ciężkiego terenu, nie uczestniczył w żadnych wyjazdach enduro. To motocykl, który dopiero zaczyna swoje życie — przebieg 360 km to praktycznie dotarcie. Silnik pracuje równo, skrzynia chodzi precyzyjnie, zawieszenie jest jak nowe. Wszystko pachnie świeżością. Wizualnie prezentuje się perfekcyjnie: plastiki bez rys, elementy metalowe bez nalotu, siedzenie jak nowe. Na oponach wciąż widać fabryczne wąsy, co najlepiej pokazuje, jak mało motocykl był używany. Dlaczego sprzedaję? Zwyczajnie brakuje mi czasu, żeby na nim jeździć. Motocykl stoi w garażu i szkoda, żeby się marnował. Chcę, żeby trafił do kogoś, kto naprawdę go wykorzysta. Dla kogo ten motocykl? Dla osoby, która chce praktycznie nowy motocykl, ale taniej niż w salonie Dla początkujących — lekki, przewidywalny, wybaczający Dla kogoś, kto chce maszynę bez historii, bez ryzyka, bez ukrytych wad Dla fanów rekreacyjnej jazdy, lekkiego terenu, szutrów i weekendowych wypadów Gotowy do oględzin i jazdy próbnej Zapraszam na jazdę próbną i oględziny . :) Poniżej dane techniczne ze strony producenta : Silnik i OsiągiTyp silnika: 1-cylindrowy, 4-suwowy, 2-zaworowyPojemność: 249 cm³Maksymalna moc: 17 KM przy 7500 obr./minMoment obrotowy: 18,4 Nm przy 5500 obr./minChłodzenie: PowietrzemUkład zasilania: Wtrysk paliwa Delphi (w nowszych rocznikach) Skrzynia biegów: Manualna, 5-biegowaRozruch: Elektryczny i nożny (kopniak)Prędkość maksymalna: ok. 95-105 km/h Wymiary i WagaDługość × Szerokość × Wysokość: 2130 × 880 × 1210 mmRozstaw osi: 1400 mmWaga: 140 kgPojemność zbiornika paliwa: 10 litrów Zawieszenie i HamulceZawieszenie przednie: Amortyzator teleskopowy upside-down (USD) Zawieszenie tylne: Centralny amortyzator z systemem Pro-LinkHamulec przedni: Tarczowy (265 mm)Hamulec tylny: Tarczowy (220 mm)Koła (przód / tył): 90/100-21 / 120/90-19 Dzięki homologacji i osiągom, motocyklem tym można legalnie podróżować posiadając prawo jazdy kategorii A2.Jeśli chcesz poznać opinie na temat tego motocykla lub szukasz informacji o konkretnym roczniku, daj mi znać! Mogę Ci również pomóc dobrać odpowiedni model w zależności od tego, czy planujesz jazdę głównie w terenie, czy po asfalcie.